vmax 140 km/h ! Gag du variateur

[gilles.petit]

Je me suis renseigné, j'ai eu le doit à 3 réponses différentes mais tous m'ont dit que c'était normal.

Ah bon??...c'est le 1ere fois que j'entend parler de ça, mais peut être est que l'usage qui en est fait RP ne provoque pas ce phénomène

L'un me propose de changer le varaiteur pour un Polini,

Ca va régler le problème .....et en créer d'autre je pense

l'autre me dit d'attendre que la graisse du variateur soit plus fluide,

pas de graisse dans le variateur Kymco

le 3ème a comparé le variateur à une boite longue, comme si en 5ème je manquait de puissance pour accelerer et qu'il fallait passer la 4 ème.

Le raisonnement est pas très juste, mais c'est un peu l'esprit en effet

Vu ce que tu décris, je dirais que tu fais des tragets assez long à vitesse stabilisée.
Le variateur est légèrement marqué, les galets aussi et quand tout est bien aligné dans la "mauvaise" position, le régime moteur est déjà élevé, le couple pas loin de son maxi et du coup, ca manque de niak pour passer ce mauvais moment.
Redescendre la vitesse de 20/30 km/h permet de redonner de l'élan à la mécanique et l'inertie de l'ensemble moteur/transmission permet de passer ce cap.

Gilles

[TIZEN]

Salut Gilles.petit , apparament on arrive à la mème conclusion ... on roule tous les deux en SYM .... les grands esprits se rencontrent ...

[TIZEN]

Bon s'en est ou cette histoire ?

ça évolu ou pas ?

[doudou]

Merci de ta question, en fait pour l'instant j'attends que le concessionnaire trouve ma fuite de liquide de refroidissement. Ils avaient resseré une durite mais le problème était toujours présent.

Pour ce qui est du variateur j'attends de voir si avec le temps cela ne va pas s'améliorer, sinon au 12 000 kms je crois qu'il est prévu un changement de galets?

J'attends de récupérer ma machine qui sans ses problèmes me donne vraiment du plaisir.

Bien à Toi


Edouard

[TIZEN]

[hs] c'est le modèle carbu ou injection que tu as ? tu consomme combien avec , car apparament c'est un de ces gros défaut .

Tu dis rouler à 160 km/h avec , je pense que c'est compteur car il est donné pour tout juste 140 km/h réel ... as tu vérifié avec un GPS ta vmax , ou tout du moins le pourcentage d'erreur de ton compteur ....

J'ai eu l'occasion de voir un Xciting gris silver en vrai , et je l'ai vraiment trouvé sympa et bien finis ... hormis le plastique du capot de guidon ...

[fin du hs]

Si tu as l'occasion , lors de la révision , regarde si ta cloche de variateur n'est pas trop marquée ....

[doudou]

Alors dans le désordre
- C'est un modèle carbu 2007
- Je consomme entre 6 et 7 l au 100, poignée en coin en permanence (effet nouveauté...) en conduite normale aucune idée mais moins de 6 l c'est sur.
- Vitesse max au GPS un peu plus de 150 km/h avec vent dans le dos (165 kms/compteur)
- J'en suis très satisfait, parfois je me crois sur une moto mais sur certains virages de RN à 160 compteur j'ai le cadre qui bouge, sinon il est très rassurant sur autoroute .
- Je suis étonne que le modèle injection sa vmax soit de seulement 140 km/h, à faire vérifier par d'autre utilisateurs.

[ayephilgoude]

me voila de retour parce que probleme de reacceleration comme quand le scoot etait neuf..donc, je roule en xciting neuf depuis janvier 2008,auj,il a 7500 kms.au debut j'avais ce foutu probleme jusqu'a environ 2000kms puis plus rien..je viens de faire la revision des 6000 (a environ 7000)et depuis j'ai recuperer mon probleme..le concessionnaire trouve ça normal ,pas moi..sur la facture-changement bougie,filtre air(j'en suis pas sur,je viens de le demonter et je le trouve pas si neuf),vidange et filtre a huile..voila,si vous avez des infos ,j'aimerais connaitre la monte d'origine de la bougie et j'essaierais bientot un allez retour boulot sans filtre a air pour voir la difference..je vous tiens au courant..ps:modele a carbu...

[ayephilgoude]

pour info,le scooter etait tres instable dans les courbes bosselées a haute vitesse ,depuis que j'ai changé le pneu ar pour un michelin pilot le comportement est enormement plus stable ..

[Djédjé]

C'est quoi le souci de ton scoot ?
L'est pas stable en roulant ou y'a un souci de transmission à l'accélération ?

[gdink bleu]

suis pas sur mais je crois que c'est un peu des deux