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Muuuuhhhhh que ça sent pas bon !!!!!
Houla la la que ça sent mauvais !!!! :crazy2:
Roulage à fond sur auto croute + beuuuuuhhhhh du moteur + pas de redémarrage + de l'essence dans le réservoir + de l'étincelle à la bougie = moteur en vrac
Une chose à vérifier : la durit de dépression qui va de la pipe d'admission à la pompe à essence (ou au robinet de réservoir).
Elle est peut être simplement coupée ou débranchée ce qui empêche l'essence d'arriver au carbu et provoque une panne d'essence
Mais je suis pas optimiste
Gilles
Bouhouhouhou....
Dis-moi Gilles, quand tu dis moteur en vrac, tu veux dire quoi exactement ?
Allez, je suis prête tu peux me dire la vérité en face !! Quelles sont les chances de survie de mon destrier .....?
- qu'est-ce que ça peut être ?
- est-ce que ça se répare ? et pour combien ???
Non, pingoo, pas la corde... t'es trop jeune et tu peux encore servir...
Déjà que tu ne viens plus souvent nous voir, là tu risques de plus revenir du tout !!!
Tu n'as pas une mutuelle, quèque chose... Vois avec l'assurance de ta maison, il y a souvent un contrat d'assistance ou équivalent.
Mais pas la corde !...
Pour la panne, je penche pour l'essence : arrêt en pleine vitesse mais un poil de gaz jusqu'aux feux, ça sent le vidage de cuve.
Pour contrôler la chose : recharge bien la batterie et insistes 3 ou 4 fois de démarrer environ 15 à 20 secondes. Au bout de 4 fois, retire la bougie et vois si elle est humide.
Mais sois gentille : pas la corde !...
Merci d'avance.
Bon pas de panique Al ! Pour l'instant je suis en discussion avec mon concessionnaire qui est le Mondial City de Paris XI. Ils essaient de voir s'ils peuvent faire venir leur camion de l'agence de Saint-Maur pour le récupérer (il est garé à Choisy le roi).
Je vais voir si ça peut se faire comme ça. Sinon, j'aviserai.
Pour info, j'avais remis de l'essence juste après la panne par acquis de conscience mais je n'étais même pas encore sur la réserve.
Après ça puisque la batterie était bien chargée j'ai essayé de redémarrer de nombreuses fois. Et puis quand on a retiré la bougie pour vérifier si elle était ok, on ne l'a pas trouvée humide.
Bouhouhou....
Je parlais d'origine electrique car tu disais que rien ne se passait qd tu appuyais sur le bouton,
maintenant, au vue des symptômes,
le diag de Gilles est une possibilité,
de même qu'une défaillance de la pompe a essence
Par acquis de conscience je vais recharger la batterie à fond et retester. Mais la batterie a été changée en janvier et je venais de rouler longuement donc elle devait être bien chargée.
Sinon, moi faible femme, ai-je moyen de vérifier qqch pour savoir si ça vient de la pompe à essence ?
Pour info, Mondial City va s'arranger pour venir récupérer mon scoot avec le camion qui les livre. Par contre va falloir patienter jusque lundi prochain.
@+
salut Pingoo
d'après ce que tu décris, le problème vient de l'alimentation n essence. Donc s'il y a de l'essence dans l réservoir on peut éliminer la panne sèche. Il reste : soit l'arrivée d'essence coupée/débranchée (mais tu aurais une fuite) soit une grosse crasse qui entrave la circulation de l'or noir (un fond de cuve lors du plein...).
Comme ça, juste en passant, as-tu regardé ton niveau d'huile?
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