Moteur décélère brutalement + panne

[Al Capone]

Bonjour
Ici, l'illuminé de service...

Salut Alika, j't'avais pas reconnu tellement tu brillais... Allez, on peut plus rigoler ?

...Tu n'as jamais sans doute entendu parler de serrage... même sur un 4t...

Bof, tu sais, moi j'suis un vieux vantard qui connait pas grand chose.
Je croyais que c'était rare que le moteur accepte de tourner au démarreur après un serrage.

Allez, cool. Faut pas prendre la mouche comme ça. Relis la remarque plaisante de Gilles et tu comprendras mon post. OK ?

...Cantonne toi à mettre ton guidon dans le bon sens et tout ira bien!

Merci du conseil, c'est ce que je vais faire désormais.

V à tous.

[Alika]

Al Capone: "pour le guidon dans le bon sens", c'était aussi de l'humour... mal exprimé certe, mais revois certains de tes posts sur un site consacré à la DEAUVILLE!

PS: ne fermez pas, c'était juste un petit apparté....

[tof]

Bon c'est finit les règlements de comptes...c'est le 2eme sujet de la journée qui tourne à l'affrontement aujourd'hui, c'est la chaleur estivale qui vous stress ou quoi ?

Dernier et seul avertissement avant fermeture du sujet.

[Djédjé]

Et deux menhirs, deux !!

Bon, plus sérieusement, j'espère que ce souci,
nous l'appelerons comme cà,
ne va pas se transformer en une panne génante et coûteuse pour Pingoo !
Je croise les doigts

[pingoo]

Salut Camarades,

quelques nouvelles pour ceux qui ont suivi ce post.

- le scoot a été récupéré à Choisy ce lundi par Mondial City. Ils ont fait passer le camion qui leur livre les scoots et il est revenu chez mon agence de Voltaire.

- ils sont un peu débordés et n'ont pu faire que quelques contrôles de base :

* Bougie et fusibles ok
* Circuit électrique semble ok
* Arrivée d'essence semble ok
* Réserve d'huile ok donc a priori pas de serrage moteur d'après eux

- pas d'indice pour le moment donc, ils vont donc le passer sur le pont pour une investigation détaillée.

Voilà où on en est.

A suivre....

[Raymond]

@ pingoo

L’on suit ton post avec intérêt, car cette mésaventure peut arriver à chacun d’entre nous nous, donc SVP tient nous au courant et surtout, quoiqu’il puisse arriver, je suis persuadé qu’une solution arrivera.


Pour ceux dont notre modo fait référence, je me propose une petite citation à leur intention et ceci à cause de la chaleur estivale que nous subissons actuellement (+31°).

Si Dieu descendait sut terre, Tous les peuples se mettraient à genoux. Excepté les Français qui diraient : "Ah ! Vous êtes là ! C'est pas trop tôt ! On va pouvoir discuter un peu !"

Lord Balfour

J’accepte volontiers un menhir, car en plus j’ai pas de cax. De ce fait, fin de semaine je pars vers une côte sauvage , emprunt de coquillages, crustacés et autres festivités.

[pingoo]

Bon, le verdict vient de tomber...
Mondial City vient de m'appeler. Un mécano qui me parle, c'est comme entendre du chinois pour moi, aussi j'ai vraiment besoin de votre aide.
Je vous livre en vrac ce qu'on m'a dit :

- Un segment a cassé. Cela a entraîné pas mal de dommages collatéraux.
- c'est une panne malheureuse mais qui n'est pas non plus délirante à 25.000km
- C'est réparable, mais la note est salée... 667€ d'après le devis.
- En gros on me dit qu'il faut changer : piston, cylindre, les soupapes tordues, la chaîne de distribution. Plus quelques joints et la M.O.
- D'après eux, après cette réparation, le scoot peut repartir pour 25.000kms.

Je ne sais pas quoi faire, je suis un peu échaudée et ai peur de la future fiabilité de l'engin. Mais malgré tout le scoot est en super état par ailleurs et j'y suis attachée.
Alors il y a l'hypothèse de demander une reprise et d'en racheter un neuf, mais la dépense n'est pas la même non plus et j'imagine la décote sur un scoot en panne....

Tous vos avis, commentaires sur l'explication, le devis et ce que vous prendriez comme décision sont les bienvenus.

Je donne ma réponse demain matin.

Merci d'avance.

[Mister Light]

Pour moi je répare vu le coût certainement plus faible que de revendre et racheter un scoot neuf.
Par ailleurs, en partant du principe que c'est bien un segment qui a cassé, ton mécano ne t'as pas menti sur l'étendue des dégâts et des pièces à changer.
Après réparation tu repartira avec un moteur neuf (encore que je n'ai pas lu dans ta liste, vilebrequin bielle) mais on peut considérer quand même que tu en auras pour un bon bout de temps.
Maintenant que la panne est cernée, encore faut-il savoir pourquoi un segment a cassé ?
C'est pas le tout de réparer sans savoir pourquoi une pièce a lâché. C'est le Bàba de la mécanique.
Alors que t'as dit ton mécano sur la raison de cette panne ?

[pingoo]

Alors que t'as dit ton mécano sur la raison de cette panne ?

Pas d'explication super précise si ce n'est que ça arrive, surtout pour un scoot de 25.000 bornes. Il semble mettre ça sur le compte de l'usure.
Est-il vraiment possible de savoir ce qui a causé cela ?

[Alika]

- En gros on me dit qu'il faut changer : piston, cylindre, les soupapes tordues, la chaîne de distribution. Plus quelques joints et la M.O.

C'est sûr que ces pièces sont à changer, ils vont aussi vérifier la bielle (équerrage, axes et jeux) et les roulements du vilbrequin....
C'est toi qui connais ton concessionnaire... si j'étais dans ton cas je souhaiterais surtout que ce soit bien fait! Bien sûr, il y a une garantie du travail éffectué...
En écrivant ça, je n'ai pas fait avancer la réflexion!