voila ce que j'ai pu lire:
La personnalité du Gilera Nexus se résume en quelques chiffres : 195 kg, répartis à 48% à l’avant et à 52% à l’arrière, propulsés par un moteur sophistiqué à injection électronique de plus de 40 chevaux.
Mais les solutions techniques à la pointe de la technologie du Nexus sont encore plus parlantes. A commencer par la partie cycle : la suspension arrière progressive “Power Drive” vient s’intégrer dans le système de fixation “Direct Link” du moteur au châssis, conférant une nouvelle rigidité à l’ensemble du système. Et, pour la première fois dans le monde du scooter, il est possible de régler la configuration de l’assiette pour adapter la conduite aux goûts du pilote.
ça donne envie de l'essayer
