J'ai changer mon étrier par un étrier d'occasion. Et bien les axes sur le nouveau ont pu être démonté facilement sans problème.
Il y avait effectivement du frein filet. Je pense que je vais devoir sérieusement investir dans une clé a choc.
|
J'ai changer mon étrier par un étrier d'occasion. Et bien les axes sur le nouveau ont pu être démonté facilement sans problème.
Il y avait effectivement du frein filet. Je pense que je vais devoir sérieusement investir dans une clé a choc.
ça m'est arrivé aussi sur mon x9 250 !
Il y a 6 mois, j'avais décidé dee changer mes plaquettes avant (au bout de 50 000 km).
A l'avance , j'ai donc acheté 2 plaquettes de frein avant pour 60 euros environ.
Je commence donc à bricoler :
Impossible de dévisser ces put;;ns de vis qui guident les plaquettes de frein avant !!!!
J'ai foiré les vis et j'ai donc dévissé les 2 étriers afin de percer ces vis pour les casser ! (j'y suis pas allé de main morte)
Le problème, c'est que PIAGGIO ne vend pas les vis au détail mais vend tout l'ensemble (l'étrier, la plaquette et les 2 vis, le tout déjà assemblé, collé au frein filet)!
Comme j'étais dans la m;rde, j'ai acheté 2 ensemble d'étriers neufs.
Et tenez vous bien ! le plus comique c'est que 1 étrier complet coute à peine 70 euros !!!!!!!!
Bref, la prochaine fois, je passerai pas un week end à essayer de dévisser ces p;tains de vis mais je changerai carrément l'ensemble (c'est à peine plus cher)
Plus tard, on m'a conseillé aussi de chauffer l'étrier afin de désagréger le frein filet ! J'essaierai et je vous dirai si ça fonctionne!
Tout dépend du frein-filet utilisé,
il en existe du fort, du faible,:feuxtri:
et de la quantité
Euh c'est plutot 80 euros l'étrier neuf. C'est plus du double des plaquettes.
Au passage. J'ai tout nettoyé l'étrier, les pistons...
J'ai changé les plaquettes.
Au remontage, j'ai graissé de la graisse au cuivre les deux tiges et les filets.
Y a t'il un risque que les tiges se dévissent ?
ben oui y a un risque !!!
Toute personne qui a étudié la mécanique à l'école (au cas ou vous sauriez pas, la mécanique est une branche de la physique ) sait qui'il ne faut jamais graisser des vis et surtout en métal.
POurquoi ?
Parce qu'une vis ne se dévisse pas grace au frottement qu'elle exerce sur le filet de l'écrou (ou ce qui sert d'écrou)
Donc, si tu graisses le filetage, tu diminue ce frottement et augmente le risque qu'elle se dévisse !!!!......à cause des vibrations biensur
C'est d'autant plus risqué pour des plaquettes de frein (et encore plus à l'avant).
Non, t'as m;rdé là !!! t'aurais du nettoyer les vis et les remonter sans frein filet.
T'inquiètes,
même si je suis d'accord avec le principe jihem,
les graisses au cuivre sont conçues pour ce genre de cas :
elles permettent de serrer normalement ta vis,
tout en permettant un démontage ultérieur sans bras de force
Tes tiges ne se dévisseront pas,
et par précaution, tu pourras vérifier cà après quelques dizaines de km
Paris-Tours-Paris-Tours-LaRochelle-Tours et aucun problème de dévissage.
« Discussion précédente | Discussion suivante » |
Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |