Prévu pour fin 2008 un MP3 hybryde en 125 cc. Pas d'infos concernant le poids et le prix

Paru sur scooter-infos



Quelques extraits....



La gestion électronique incorporée combine les deux moteurs pour offrir non seulement une meilleure accélération mais également une réduction de la consommation de carburant (jusqu'à 60 km/l) et pour les émissions de CO2, seulement 40 g/km (en utilisant à 65% les modes hybrides et 35% les électriques).

Le Piaggio HyS n'est pas seulement cela : là où d'autres scooters doivent s'arrêter, le HyS continue, vite et silencieux, parce qu'il peut également fonctionner en mode électrique seulement dans une plage de vitesse jusqu'à 20 kilomètres.

Le conducteur tourne simplement un commutateur au guidon pour arrêter le moteur thermique et pour transformer le Piaggio HyS en scooter totalement favorable à l'environnement, un véhicule à zéro-émission qui peut entrer dans n'importe quel secteur limité au trafic.

Un autre tour du commutateur et le moteur thermique s'allume et va de nouveau être le propulseur principal, chargeant la batterie pendant les trajets à vitesse stabilisée.

La charge du scooter peut être optimisée dans le garage en chargeant la batterie au lithium à partir d'une source électrique en utilisant le chargeur 220V (Charge en 3 heures). Ceci réduit les coûts de fonctionnement, l'électricité étant meilleur marché que l'essence