bientôt un 250 et 400 homologués permis B ?

[aslio]

@pgui75
Il y a un truc qui ne colle pas dans ton histoire de permis en fonction de la puissance: quelle que soit la puissance de ton véhicule, tu es soumis aux mêmes limitations: 50-90-130 (non ce ne sont pas mes mensurations ).
Que ta caisse fasse 400cv ou 50, tu es censé la conduire sur route de la même façon. Voilà pourquoi ça n'a pas vraiment de sens.

La bonne question à se poser est de savoir s'il est logique, justifié, souhaitable et opportun de laisser sur la route circuler des véhicules dont les conducteurs n'ont pour seule formation que leur expérience et leurs petites certitudes ("je suis conduis prudemment, je conduis mieux que les autres, je peux conduire un scooter puisque je sais conduire un Scénic ou une A3, je suis le meilleur, je conduis mon 125 depuis 25 ans sans accident donc je peux conduire un 400", etc etc).

Pour moi, la réponse est non.

[aslio]

Obtenir le permis est réglementaire pour conduire, il est nécessaire, c'est une obligation.
Mais l'avoir n'est pas une garantie de savoir conduire, hélas ! sinon il n'y aurait pas encore plus de 6 000 morts sur notes routes par an.

C'est exactement pour ça que certains d'entre nous s'inquiètent de voir débarquer sur la route des scooters de 34cv et 250kg sans permis. Comme le disait l'excellent post de Luccio un peu plus haut:
"...L'intérêt du permis n'est pas de vous apprendre à conduire une moto ou un scoot, mais au contraire, il vous montre que vous ne savez pas le faire !!!..."
D'autre part, les 6000 morts par an ne sont pas tous des conducteurs de 2RM.

Tous les jours j'observe, en empruntant le BP parisien des motos à terre, sur le bitume, rarement des scoots (du reste il faudrait à ce sujet accéder au fichier des véhicules accidentés sur le BP parisien pour observer le type d'engin accidenté).

Ce que tu observes ne correspond pas forcément à une statistique avérée: je prends aussi le périph tous les jours, et il me semble au contraire voir plus de scooters par terre que de motos. Ceci s'explique sans doute par le fait qu'ils sont plus nombreux que les motos. La réalité des statistiques apporterait un éclairage sur la subjectivité de ces observations!
En tout état de cause, personne n'a dit que le fait d'avoir un permis était une assurance d'être à l'abri des accidents et que ceux qui l'avaient était tous exemplaires!

Il faudrait, peut être, que l'accès à des machines de plus de 125cm3 au permis B se fasse aussi en fonction de l'antériorité de permis B, de l'antériorité d'assurance sur un deux roues, du nombre d'accidents responsables, etc...

Ceci n'est pas inintéressant, toutefois, je l'ai déjà dit et je le répète, je pense que l'accès à n'importe quel véhicule motorisé, surtout ceux qui nécéssitent la gestion de l'équilibre et qu'ils aient 2 ou 3 roues, devrait faire l'objet d'une formation SPECIFIQUE. Y compris les 50.

[Haflinger]

c'est amusant de voir tous ceux qui pensent être "capable" de conduire un véhicule , et certains le font , sans avoir le permis
c'est d'autant plus drôle qu'ils seraient incapables de passer toutes les épreuves du permis avec succès , et même avec une transmission automatique pour la conduite
il n'y a qu'a se présenter , rien de plus simple , si on a le niveau c'est élémentaire
enfin c'est plus facile de pretendre que de demontrer , etre son propre juge c'est vraiment comique , par contre passer devant un examinateur avec des crtiteres objectif c'est une autre paire de manches

[glamouz]

@ pgui75

hello

je suis désolé mais la majorité des personnes ayant le permis A possèdent également le permis B...

pour ma part j'ai commencé comme bcp par le B puis ai passé le A pour monter en cylindrée.

maintenant tu as tout bon concernant ceux qui possèdent uniquement le A, ils peuvent insulter les automobilistes mais ils ne connaissent pas leurs contraintes

mais encore une fois ils sont rares ceux qui ne possèdent que le A...

faites juste le test d'un parcous lent et d'un rapide avec évitement ou freinage d'urgence en moto école, vous paierez le prix d'une heure de séances et vous verrez ce qu'il en est de votre capacité à manier un 2 roues sur un parcours prédefini