Salut les scooteux,
Alors pourquoi le CANAM spyder pourrait rouler sur voies rapides et autoroutes;pourquoi n'est il pas bridé à 15KW et conduisible avec
un permis B??quel type d'homologation?? :sad:
BONNE ROUTE
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Salut les scooteux,
Alors pourquoi le CANAM spyder pourrait rouler sur voies rapides et autoroutes;pourquoi n'est il pas bridé à 15KW et conduisible avec
un permis B??quel type d'homologation?? :sad:
BONNE ROUTE
@ EVERSCOOT
et bien en fait il est dans la norme des tricycles "non legers" , donc conduisible avec le permis A a 18 ans et sans limite de puissance ,
c'est la ou la porte s'ouvre , les motos sont limitees a 100 cv , mais pas les tricycles qui penchent , vous suivez mon raisonnement ?
s'il y a dans la salle un investisseur qui veut produire du matos francais pour la france il y a un marche pour des tricycles qui penchent de + de 100 cv
a+
Dernière modification par Djédjé ; 03/10/2008 à 14h53.
@ haflinger : rien à redire, on est d'accord!
si piaggio sort un mp3 a empattement plus large, il ne sera plus classé comme un 2RM tel que le mp3 actuel et de ce fait l'interfillage ne devrait pas être toléré. Mais bon, si ce nouveau véhicule fait 5 cm de plus que le mp3 actuel, il est vraisemblable qu'il passe sans problème aux yeux de tous comme un 2RM .
Courage les gars! vous n'avez pas encore épuisé toutes les hypothèses...
De quoi je me mêle!
par qui ? et pourquoi ?
d'ailleurs qui tolere ? a ma connaissance personne , comme pour les feux ou les stops grilles , j'en voit plein mais ca veut pas dire qu'il y a tolerance ,
si on interfile a l'aise c'est parce qu'on peut pas nous attraper facilement
1 centimetre au niveau des roues sera peut-etre suffisant , voire 2 , faudrait qu'un proprietaire de MP3 mesure la voie des roues avant au centre du pneu ,
si ca se limite a ca ce sera completement invisible , la carrosserie ne sera meme pas modifiee , il n'y aurait que la carte grise pour faire la difference
Non je ne suis pas d'accord. Je suis un ex-parisien, et j'ai arpenté en long et en large la RP pendant des années, la maréchaussée tolère bien l'interfilage.
Nombre de fois je suis passé devant les forces de l'ordre sans qu'ils ne bronchent le moindre sourcils !!
Par contre quand ils veulent faire de la communication pour montrer à tous qu'ils font tout ce qu'il faut pour la sécurité routière, un beau matin on les voit arrêter tous les deux roues pour interfilage. Là ils n'ont aucun problème pour nous arrêter.
Donc c'est bien une tolérance contrairement à un feu ou un stop, où là les flics te loupent pas si ils se trouvent de l'autre côté du carrefour.
je passe devant eux plusieurs fois par jour , a 50 km/h en interfile ils ne tolerent que parce qu'ils n'ont pas le choix , ils ont meme pas le temps de relever l'immatriculation
ca s'appelle une operation "coup de poing" , c'est une operation menee et organisee dans ce but ,
en temps normal c'est quasiment impossible de verbaliser sauf a la volee pour non respect des distances de securite , a condition de relever l'immatriculation et avec de la paperasse a la clef
donc c'est pas une tolerance ,
en interfile ils te voient passer , souvent de loin , inutile pour eux de s'enerver s'ils ne peuvent rien faire
dans le meme ordre d'idees , si tu interfile sans casque , a 3 sur la moto , sans plaque , sans silencieux , sans aucun dispositif de signalisation , sur une cross non homologuee ou une supersport volee et debridee par exemple , ils te regarderont passer de loin , ils feront sans doute mine de te demander de t'arreter s'ils ne sont pas enfermes dans leur tire , 4 metres ca suffit pour etre intouchable , c'est pas pour cela qu'il y a une tolerance
crois moi s'ils pouvaient serrer seulement 10 % de ceux qu'ils voient ca serait une revolution et il n'y aurait plus beaucoup de contrevenants , ou bien il faudrait qu'ils demontrent une veritable "tolerance" , pour l'instant la demonstration n'est pas faite
Dernière modification par Haflinger ; 04/07/2008 à 11h12.
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