Salut à tous,
Pour le même prix que ces nouveaux MP3, je pense qu'il est préférable de passer son permis puis d'acheter le modèle actuel.
Je suis le premier à trouver que la puissance d'un 125 n'est pas suffisante pour rouler en sécurité sur les voies express et les autoroutes, par contre imaginer que la conduite sans formation d'un 125 est une expérience "significative" suffisante pour rouler en sécurité avec une machine lourde capable de dépasser les 130 km/h, cela me dépasse totalement...
L'intérêt du permis n'est pas de vous apprendre à conduire une moto ou un scoot, mais au contraire, il vous montre que vous ne savez pas le faire !!!
Cela remet du plomb dans la tête, force à acquérir les bases de l'équilibre et de la manipulation d'un 2 roues pour réussir les exercices demandés, et croyez moi, que vous ayez conduit au préalable une 125 ou non, il y a du boulot pour réussir les simples épreuves du plateau...
D'ailleurs, parmi les membres de scootergt qui ont roulé en 125 un temps avant de passer le permis, combien sont en mesure de dire que le plateau a été une simple formalité pour eux ?
Personnellement, je suis un fervent défenseur du permis A (j'aime pas trop l'équivalence 125 sans formation...), j'aimerais qu'il soit complété par des stages de perfectionnement obligatoires (tous les 2 ans par ex) et pour les scootards, il me semble que la mise en place d'un permis A automatique (sur le modèle du permis B) serait quelque chose de bien (même si à titre personnel je trouve qu'il serait plus intéressant de passer un permis A complet)...
L'arrivée de ces MP3 a au moins la faculté de remettre en avant le problème de la formation à la conduite d'un 2 roues..., à titre personnel j'encourage vraiment ceux qui s'orientent vers ces modèles à aller suivre quelques heures de formation avant de se lancer à leurs guidons et j'espère que les nouveaux clients de Piaggio ne seront pas les victimes de leurs prouesses administratives...