bientôt un 250 et 400 homologués permis B ?

[kangaroo1]

Et puis tant qu on y est et si l'écartement reste faible pour l'entrefilage pourquoi ne pas le construire sur 4 roues pour éviter tous les problemes soulignés?

Parceque sur 4 roues tu perds la capacité du mp3 à s'incliner en virage et qu'avec un empattement si faible tu es sur de partir à la renverse côté extérieur à la première courbe...
Sinon pour répondre à quelques autres points soulevés par knel et haflinger, du moment que le mp3 retombe dans la catégorie tricycle il devient conduisible avec un permis B et pour se faire il me semble qu'il suffise que son empattement augmente de quelques centimètres.

[Mister Light]

Sinon pour répondre à quelques autres points soulevés par knel et haflinger, du moment que le mp3 retombe dans la catégorie tricycle il devient conduisible avec un permis B et pour se faire il me semble qu'il suffise que son empattement augmente de quelques centimètres.

Certes mais ce qui s'embrouille dans mon petit esprit de moineau que je possède, c'est de savoir avec quel moteur un MP3 permis B.....15 kw ou plus ?

[Haflinger]

Parceque sur 4 roues tu perds la capacité du mp3 à s'incliner en virage et qu'avec un empattement si faible tu es sur de partir à la renverse côté extérieur à la première courbe...

pas du tout , si on parvient a faire pencher un 3 roues comme une moto , on peut envisager de faire pencher un 4 roues , il suffit que l'arriere ait le meme systeme de parralelogramme qu'a l'avant

Sinon pour répondre à quelques autres points soulevés par knel et haflinger, du moment que le mp3 retombe dans la catégorie tricycle il devient conduisible avec un permis B et pour se faire il me semble qu'il suffise que son empattement augmente de quelques centimètres.

pas l'empattement mais la voie , l'empatement est la distance entre les essieux , la voie est la distance entre les roues d'un meme essieu

[Haflinger]

bon , apres de longues recherches et mure reflexion j'ai la reponse a toutes les questions ,

le MP3 pourrait , moyennant les modifications necessaires , etre homologue comme un tricycle a moteur sans restriction de puissance et conduisible avec le permis automobile ,

la seule resriction serait l'interdiction de circuler sur les voies rapides ce qui limite considerablement l'interet de la chose ,

j'ai fini par trouver le texte de la communaute europeenne qui justifie le fait que le MP3 bien que possedant 3 roues soit considere comme un 2 roues , il s'agit d'une directive relative a l'homologation des vehicules a moteurs a 2 ou 3 roues

la nuance et le detournement de la regle vient de la notion de "roues jumelees" ,
le texte dit que lorsque 2 roues montees sur le meme essieu on une distance inferieure a 460 millimetres entre le centre des surfaces de contact avec le sol , elles sont considerrees comme une roue unique

il est donc possible d'elargir tres legerement le MP3 , ca se compte en millimetres , pour le transformer en tricycle

c'est fort , le plus fort a quand meme ete au depart de le faire homologuer en 2 roues , c'est la plus grande innovation technique dans le domaine , de plus c'est efficace , et comble de reussite cela se vend comme des petits pains , seul le cout superieur constitue un frein

a+