bientôt un 250 et 400 homologués permis B ?

[Luccio]

Salut à tous,

Pour le même prix que ces nouveaux MP3, je pense qu'il est préférable de passer son permis puis d'acheter le modèle actuel.

Je suis le premier à trouver que la puissance d'un 125 n'est pas suffisante pour rouler en sécurité sur les voies express et les autoroutes, par contre imaginer que la conduite sans formation d'un 125 est une expérience "significative" suffisante pour rouler en sécurité avec une machine lourde capable de dépasser les 130 km/h, cela me dépasse totalement...

L'intérêt du permis n'est pas de vous apprendre à conduire une moto ou un scoot, mais au contraire, il vous montre que vous ne savez pas le faire !!!
Cela remet du plomb dans la tête, force à acquérir les bases de l'équilibre et de la manipulation d'un 2 roues pour réussir les exercices demandés, et croyez moi, que vous ayez conduit au préalable une 125 ou non, il y a du boulot pour réussir les simples épreuves du plateau...

D'ailleurs, parmi les membres de scootergt qui ont roulé en 125 un temps avant de passer le permis, combien sont en mesure de dire que le plateau a été une simple formalité pour eux ?

Personnellement, je suis un fervent défenseur du permis A (j'aime pas trop l'équivalence 125 sans formation...), j'aimerais qu'il soit complété par des stages de perfectionnement obligatoires (tous les 2 ans par ex) et pour les scootards, il me semble que la mise en place d'un permis A automatique (sur le modèle du permis B) serait quelque chose de bien (même si à titre personnel je trouve qu'il serait plus intéressant de passer un permis A complet)...

L'arrivée de ces MP3 a au moins la faculté de remettre en avant le problème de la formation à la conduite d'un 2 roues..., à titre personnel j'encourage vraiment ceux qui s'orientent vers ces modèles à aller suivre quelques heures de formation avant de se lancer à leurs guidons et j'espère que les nouveaux clients de Piaggio ne seront pas les victimes de leurs prouesses administratives...

[skyman]

Salut,

Petit article paru dans AUTO PLUS de ce jour:



Olivier Skyman

[belesta]

@ tof


normalement à l'avant les cligno sont dans les passages de roues mais cela a du être considéré comme trop sensible aux chocs

[belesta]

d'autres photos

http://www.flickr.com/photos/29135015@N03/?saved=1

[tof]

Les clignos à l'arriere ne vont pas faire long feu...je trouve qu'ils dépassent vraiment beaucoup du carénage...en prime c'est pas tres esthétique :

[aslio]

NB le "verdict Autoplus" : Gare à la casse!

[Granturismo]

Les clignos à l'arriere ne vont pas faire long feu...je trouve qu'ils dépassent vraiment beaucoup du carénage...en prime c'est pas tres esthétique

Je vais sans doute dire une couner... mais en plus de l'écartement des roues à 460, il n'y aurait pas une histoire de largeur minimale, qui serait atteinte par le rajout des clignos ? Au point où ils en sont dans le détournement de l'esprit de la loi, chez Piaggio...

[skyman]

Et pourquoi avoiir mis des clignos de Fuoco en plus de ceux existants? C'est peut etre la réglementation des tricycles , en tout cas franchement pas beau!!! Beurkkk

Olivier Skyman

[Vegeta75011]

Hello à tous !

Je vais, désolé, aller un peu à contre-courant de vous...mais en toute modestie et sans me la péter !

Je respecte la vie humaine, je sais ce qu'est un choc, un accident avec une voiture, je sais ce qu'est une chaussée mouillée ou un parking d'entreprise glissant comme une patinoire et je ne veux pas donner de leçon à personne....n'empêche !!!

N'empêche que Piaggio, là, pour le coup, me fait rêver !!!

En 3 ans de scooter et ce, tous les jours (boulot Paris/Issy ou Paris/Nanterre), j'ai fait des erreurs, j'ai payé le prix mais j'ai eu de la chance grosso modo...et j'ai jamais voulu mettre en péril les autres, ni moi-même, sciemment !

C'est con à dire mais on apprend de ses erreurs...

J'ai un Satelis Kompressor avec ABS, c'est bien mais après plus d'1 an, on s'habitue à ce petit surplus de pêche au démarrage (couple) et de sécurité !

J'avais envie de passer le permis A et d'avoir un T-Max...le rêve tout simplement !

Quand j'ai voulu arrêter de rever, je suis allé voir le prix/les modalités du permis A...Le prix encore, ca va...le pb : je trouve pas le temps d'y aller...les circuits d'entrainement sont loins de Paris et surtout il faut carrément avoir des horaires de fonctionnaires...

Je pars de chez moi à 8h du mat et je reviens entre 20h & 21h...je veux pas faire pleurer dans les chaumières (si j'aimais pas çà, je ferai autre chose de ma vie) mais voilà : J'AI TOUT SIMPLEMENT PAS LE TEMPS !

J'ai même essayé de trouver une moto-école ouverte le samedi...sans succès

Alors ok, je rentre peut-être dans un moule "à la con" du cadre qui peut se l'acheter sans faire l'effort du permis, mais je pense que je fais assez d'effort par ailleurs pour me dire que, après tout, c'est une bonne nouvelle :

-Un engin puissant et sécurisant ! (je parle du 400)
-Enfin du 130km/h réel ou plus pour prendre l'A6, l'A13, aller manger des moules-frites à Dieppe le dimanche avec ma copine, que sais-je encore

Evidemment, je dis çà, je suis pas un fou...j'essaye de me protéger : pour un scooteriste de 125, je suis surement une exception : j'ai un casque intégral, un manteau avec protection CE, un pantalon de pluie avec protection et des bottes de moto ! lol ! C'est bien mais c'est juste nécessaire !

Alors oui, fin octobre, j'irai voir mon concessionnaire Peugeot qui fait aussi Piaggio et je verrai bien si ce "nouveau" rêve à la taille LT, lui, deviendra réalité...

Bonne route à tous...

[Ludo_de_reims]

@Vegeta75011:

je pense qu'avant d'avoir passer le A j'aurais pu tenir le même discours que toi:
je conduisais un 125 depuis quelques années, je me pensais prudent,

Et si on m'avait posé la question j'aurais répondu sans hésiter OUI je suis capable en faisant un peu attention de piloter un Scoot 400 !
Sauf que dès mes premières leçons de conduites, je me suis rendu compte que je ne savais pas piloter un deux roues.

Je n'avais tout bonnement pas les bons réflexes.

je ne prétends pas être aujourd'hui un as du pilotage car j'ai le précieux sésame, non en fait je continu d'apprendre tous les jours que je conduis mais le passage du permis m'a permis d'acquérir les bonnes habitudes (contrôles des angles morts, freinages d'urgence, évitement, ....)

Par contre c'est vrai que de passer le A prend du temps mais il existe des solutions alternatives ( Stages intensifs par exemple ) et je crois que des membres du forum sont passés par là avec succès.


Cordialement
Ludo