Re : pneus Michelin, réhabilitation –
25/08/2009,16h22
comme un Stuka en piqué... oui c'est exactement ça Bravo Back_blue, tu as trouvé ce que je cherchais !!
Bon pour en revenir au Michelin. Ils m'avaient beaucoup plu dès leur montage. (cf. Remonter le sujet). Pneus "faciles" et précis avec un bon équilibre en l'avant et l'arrière dans les angles de rue et petits virages serrés. Un comportement à haute vitesse que je qualifiais de "très bon".
Et puis, et puis... petit à petit je les ai moins aimé.
Un mélange d'impressions, aujourd'hui un peu oubliées je l'avoue ; mais en gros :
toujours impeccables en maniabilité, ils avaient la fâcheuses facultés de passer de "très bon" à franchement "moyen" à haute vitesse à la moindre détérioration du réglage pression/précontrainte/poids/température/usure. Je dirai aujourd'hui que ces pneus sont très "variables" et sensibles dans leur comportement à la variation d'un (ou plus) de ces éléments.
Accessoirement, l'usure du Michelin avant fut plus rapide (sans doute une raison de son excellente accroche) que son compère arrière !!! très étonnant. D'autant que pour les Bridg' le pneu avant me fait DEUX pneus arrière.
Je les ai bien aimés mais ils m'ont fatigué pour leur "inconstance". Depuis, je suis sur (sûre) du Bridg'.
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]