pneus Michelin, réhabilitation

[TIZEN]

Interréssant ce retour d'experience .... pour l'éssai de tof , ces pneux étaient ils des radiaux .... car ils existent en Michelin Pilot Sport SC radiaux et en Michelin Pilot Sport SC ... et je pense qu'il y a une différence de comportement entre les deux .

[tof]

@Tizen

Il s'agissait bien evidemment du modele radial des Pilot Sport.

[pirmil]

@Tizen :
il n'y a pas d'erreur possible chez Michelin (et Tof n'est pas né de la dernière pluie ), pour ces dimensions là, utilisées par les seuls BB650, TMax 500 et Gilera GP 800, il n'existe QUE des radiaux.

Pilot Sport Sc Radial - Avant

120/70 R 14 55H

120/70 R 15 56H

120/70 R 16 57H

Pilot Sport Sc Radial - Arrière

160/60 R 14 65H

160/60 R 15 67H

Toutes les autres dimensions sont "classiques" (structure diagonale).
cf. :
http://www.michelin.fr/michelinfr/fr...005135134.html

(quelques infos technique pneu)

[Marcverick]

Petite info pour compléter le tableau Michelin, il existe aussi le 110/90 SC 13.
Je viens de faire changer les 2 pneux de mon BB400 K3 par des Michelin Pilot Sport SC 130/70 - 13 63P REINF + 110/90 13 et j'en suis très content.:wink_New1:

[yannouch]

Bonjour a tous,

Un témoignage supplémentaire concernant les Michelins. Je viens de les échanger chez MURIT contre 2 bridge tout beaux tout neufs.
Pour mémoire, lors de l'achat de mon BB d'occaz j'étais reparti avec 2 michelins raides de neuf qui avaient plutôt bien fonctionné sur sec et mouillé jusqu'à ce que l'hiver arrive et que je monte mon tablier tucano. Là les choses ont changé et j'ai été parfois soumis à des phénomènes de balayage de la route involontaires et plutôt inquiétant (ça prévient pas ces trucs là). :glace:Bref une bonne dizaine de fois je me suis retrouvé à tutoyer les roues AR de poids lourds et autres mastodontes routiers au moment de les dépasser. A l'époque, j'avais mis ça essentiellement sur le compte des pneus, qui n'avaient pas la réputation d'être irréprochables, propos lus et relus sur ce forum, j'avais fini par m'en persuader.
Mais cet hiver, moins frileux ou plus poilu je ne sais pas, je n'ai pas remonté mon tablier et curieusement, je n'ai eu aucun souci de tenue de route, au contraire !!
Tout ça pour dire que le moment de changer l'AV (rincé et lisse comme de la peau de c..) finit par arriver (l'AR était encore bon à 16 000Km) et MURIT m'explique qu'il ne monte plus de Michelins, rien que des Bridge etc etc. OK on y va, Je dépose le scoot, le récupère révisé et chaussé à neuf le soir (616€ avec les pneux ....je cherche encore mon tube de vaseline), et là, bin, on m'avait changé mon scooter. C'était plus le même, direction légère et tombant d'un seul coup, (bien que très stable une fois sur l'angle), désagréable sensation d'avoir tout le poids sur l'AR et rien à l'AV. Je ne retrouve plus le côtè très joueur du Michelin qui est un régal dans les virolos et en ville lors d'une séance de remontée de BAR. En échange, j'ai gagné un BB avec un comportement plus "TGV", rapide, stable, sûr mais qui ne donne pas envie d'improviser. Je ne dis pas que je n'aime pas, simplement que c'est IMPRESSIONNANT la diffrénce de comportement entre 2 montes.

Au passage et contrairement à toi Pirmil, je trouve les Bridg bcp plus bruyants que les Michelins - Est-ce dû au fait qu'ils soient neufs ?

Voilà, je ne passe plus très souvent sur le forum (pas le temps en ce moment) mais quand j'y poste, c'est pas pour rien !! Et une tartine de texte une !

[pirmil]

@yannouch
tu repasses quand tu veux...
C'est monsieur Michelin qui va être contant. Mais c'est mérité. En tout cas, sauf cette histoire de vrombissement (comme un réacteur qui reste sur sa combustion premier étage basse pression... swouiiiiiiiiiii) je persiste et signe que j'en commanderai une palette entière de ces gommes du Bibendum... reste à vérifier l'usure et le comportement par temps très froid.
A ce sujet, j'ai tout à l'heure téléphoné à Suzuki local pour commander une paire de roulements avants (... le doute ; vous savez). "Pas de problème, passez quand vous avez une demie heure en vous les changent sans RdV. Patati patata... mais monsieur Pirmil (!), votre bruit de l'avant, n'a peut être aucun rapport avec la roue, le pneu ou ses roulements ; vérifiez donc si votre garde boue ne serait pas déserré , vous savez on vous l'a changé quasi en même temps que votre pneu..."
Pas bête ça ! Non.
Pirmil qui va se pencher sur la question... demain.

[Alika]

C'est bien ce que je disais ailleurs: tout vérifier ce qui a été fait (ou censé l'être!). C'est bien aussi qu'ils aient un doute quant à leurs compétences!

[relaxxx]

quelques infos technique pneu

merci pirmil pour ce lien tres instructif. TOP !
ca y est aujourd'hui je suis moins bête qu'hier... j'adore ça !!!!

bonne route les gars
Relaxxx

[BOB650]

Bonjour à tous,

Je relance le sujet car je vais faire ma révision des 12000 km et je voudrais changer mes pneus!
L'arrière est à la limite et l'avant sera changé préventivement.

Alors avec ce sujet j'hésite maintenant avec ce pneu michelin,
mais je suis tellement ravi de mes Bridg que j'ai peur d'en changer!!!!
Mon concessionnaire m'as également parler de DUNLOP?

Pour vous éclaircir je roule quasiment toute l'année avec un tablier et roule fréquement a haute vitesse!!!!

Que me conseiller vous?

Merci de votre retour!!!!

[relaxxx]

bonjour,
je suis également interréssé...