Bonjour à tout le monde.
Je possede un grand dink 125 depuis maintenant janvier 2005.
Aucun probleme! vraiment une bonne bête !!
J'arrive au 15000 kms et comme je viens de casser le cable de compteur, je suis parti en commander un nouveau et par la meme occasion me renseigner sur l'entretien a venir.
Je savais qu'il fallait changer la courroie et les galets mais, la ou j'ai été étonné c''est que le cons me conseille de changer la segmentation si je ne veux pas avoir de probleme !
Avez-vous eu vent de cela ou bien c'est bien compris pour cette entretien ?

Merci à vous