Un panthéon de plus . . .

[Al Capone]

Hello Sylvinios.
Il n'y a pas de raison que ça ne le fasse pas.
Mais tu as tenté et fait ce que beaucoup d'entre nous ne ferions jamais. C'est tout à ton honneur et prouve ce que je dis toujours : nous avons encore beaucoup à apprendre des jeunes... encore faut-il les écouter !!!

J'imagine que ton voyage se passait sans ton barda de camping. Juste avec tes petites affaire personnelles.
En août dernier, j'étais parti en camping avec mon Atlantic. 500 bornes sous la pluie, et bien chargé. Je confirme que c'est super.

Bonne route du retour et au plaisir de te lire.

[Sylvinios]

Merci à toi Al Capone pour ton message !!

[Sylvinios]

Et bien voila, je suis de retour à Paris après un petit périple de 1440 km !

Avant de partir de Lyon j'ai crevé mon pneu arrière et comme le pneu commencé à s'user je l'ai fait changer . . . .
Je n'ai fait que 200km avant de crever à nouveau car en fait,
HONDA ne m'avait pas changé la valve qui était à l'origine de ma 1ère crevaison...



Enfin, sinon c'est une bonne expérience de faire près de 1500km en scooter 125,
je suis maintenant définitivement convaincu que le Panthéon est une EXCELLENTE machine !!!
(ma consommation sur ce trajet à variée entre 3.31L et 3.01L/100km)

PS: voici une photo de ce qu'il faut démonter pour changer un pneu arrière !



Et une photo ou l'on peu voir ma bulle que j'ai teinté !

[Sylvinios]

Bonsoir à tous !

J'espère que quelqu'un pourra me renseigner, j'ai un petit souci avec mon Panthéon...

Mon voyant FI s'allume !
Le scooter fonctionne tout à fait normalement, juste les démarrages difficile par moment mais quand il roule c'est nickel !

Je ne vois pas de quoi cela peu venir, ou plutôt quelle sonde !

Si quelqu'un a déjà rencontrer ce problème ?

Merci pour votre aide !

Sylvain.

[Djédjé]

Salut,
le voyant fi indique un défaut au niveau de l'injection
je suppose,
donc il serait préférable et conseillé de passer voir un pro

[Sylvinios]

Merci pour ta réponse !

Je posais la question à tout hasard pour savoir si quelqu'un avait déjà rencontré ce problème?

Je suis sur qu'il s'agit d'une sonde mais laquelle, j'aurai bien aimé la trouver moi même avant de dépenser une fortune chez Honda ...

[oursin29]

@ Sylvinios


si ton voyant fi , s allume et du coup tu as des difficultés de demarrages ,

peut etre la sonde de temperature moteur

[Sylvinios]

@ Sylvinios


si ton voyant fi , s allume et du coup tu as des difficultés de demarrages ,

peut etre la sonde de temperature moteur

Je viens de voir ton message seulement maintenant !
Je me suis débrouillé et j'ai trouvé la panne... Un fil de la sonde de température d'eau était coupé, lorsque j'ai sortie la prise un second c'est coupé...

J'ai don refait le cablage et tout fonctionne de nouveau à merveille !!

Pour info le code panne (7 clignotements du voyant FI) correspondait bien à la panne de la sonde de température d'eau !!

Merci Oursin29!!

[Sylvinios]

Yep, ca faisait longtemps que j'avais pas posté de message !

Le Panthéon roule toujours, j'ai passé les 33500 km, et il a refait un aller retour à Paris-Lyon l'année dernière, sans encombre, comme d'hab' !!

J'ai juste un petit souci en ce moment:

*Il broute de 20 à 35 km/h lors des reprises, sinon il marche toujours pareil et part fort au démarrage comme d'hab' !
*Deux fois, alors que je voulais repartir à l'arret à deux dessus, il à fait un bruit, la courroie patinait et le scoot en faisant un bruit d'enfer au niveau du variateur et n'arrivait plus a avancer !
*Dans les cotes, surtout à deux il peine quand on arrive en dessous des 35km/h, il fait un bruit roque et a vraiment du mal, il faut que je m'arrête et la il repart nickel !
*C'est surtout quand je reprend à 30km/h qu'il broute et reprend très très mal !

Voila, si quelqu'un pense savoir de quoi ca vient ??

J'ai changer La courroie et les galets à 19000 km, j'ai démonté le carter de la courroie, j'ai mis un coup de soufflette pour tout dépoussiéré.
La bougie à 3000 km, le filtre à air pareil et en plus je viens de le nettoyer !

Je pense que le souci vient du variateur, faut t'il juste changer les galets ?

Je n'ai pas trouver de réponse à ma question en chercher sur le forum !

Merci de votre aide !