@monfraide
excellent choix.
Quant à ce qui est de l'inclinaison avec le gros de chez Suz', si tu veux chercher la limite y'a pas de problème ; sans aucun coup vicieux le bruit et les étincelles (sur le granit) de frottement de la béquille à gauche et de je ne sais plus quoi à droite te limitera "naturellement" l'envie d'aller encore plus loin.
Avec des bons pneus et sur un macadam nickel et sec il n'y 'a AUCUN problème à prendre de l'angle...
Mais, effectivement comme le dit sberdli, il faut éviter de se retrouver en appui mettant brutalement en compression la suspension arrière à ce moment précis. le Gros burg n'est pas un gringalet, et le moindre délestage de la roue de queue peut surprendre les plus timides. Même si personne, ici, n'a encore témoigné d'une perte de contrôle totale. Même un petit coup de gaz bien dosé (il en capable le gaillard) n'y suffira pas. La leçon d'équilibriste pour rattraper l'arrière train ne donne pas envie de recommencer trop souvent l'expérience.
Il en va du BB650 comme de tout engin de +270Kg à vide... la physique à ses limites.
Pirmil frotteur délicat.