Fréderik ça n'a pas encore été changé sur un K8
Ce sont certains K7 qui ont hériter du matériel du K8 , ici il y a Skyman et en cherchant un peu dans la rubrique réservé aux SUZUKi , tu devrais trouver ça
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Fréderik ça n'a pas encore été changé sur un K8
Ce sont certains K7 qui ont hériter du matériel du K8 , ici il y a Skyman et en cherchant un peu dans la rubrique réservé aux SUZUKi , tu devrais trouver ça
salut,
Essayes de faire quelques conç pour voir (les bons), les séries à problème ont du être répertoriés depuis le temps (système de lot), de toutes façons je ne pense pas qu'il y'en ai eu beaucoup.
Et puis à ma connaissance, tous on été repris sous garantie.
Bonne chasse.
Merci à tous pour vos réponses.
Je m'approche donc du jour de la signature
A bientôt
Frédéric.
Bonjour,
L'embrayage du K8 est different de celui du K7, j'en sais quelquechose puisque mon embrayage a été changer sur mon K7 par celui du K8 justement.
Apres plus de 1000 kms avec ce nouvel embrayage je suis satisfait , il n'y a plus de patinage et il demare plus rapidement aux feux. Sur le plan ferf y a un mieux, pour le reste c'est la meme chose...en mieux.
On reconnait le K8 par un petit deflecteur plastique sur la béquille, deflecteur qui sert à envoyer de l'air frais à l'embrayage quand la béquille est rempliée. Différence interne, il y a 5 maslottes contre 3 avant sur l'embrayage d'origine.
Olivier Skyman
Apparu dans le manuel des K7 et K8 mais qui le fait
http://www.filou56.net/temp/ventola.htm
Dépose et repose du filtre de ventilateur de refroidissement ( situé derrière le cache noir dans le système de transmission - à gauche quand on est assis sur le scoot )
Nettoyer tous les 3000 kms (dixit Suzuki et son manuel d'entretien )
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