Et de trois K4 – K6 – K8…..+ prix de revient au km

[full power]

merci pour ton topic trés clair et je pense faire comme toi , changer de modéle à la fin de la garantie, mais une question comment as tu fais pour user le pneu AR avec autaant de kms moi il est mùort en 11 000 kms et je fais beaucoup de trajet campagne avec je dois dire pas mal de virages??????

[lessay]

merci pour ton topic trés clair et je pense faire comme toi , changer de modéle à la fin de la garantie, mais une question comment as tu fais pour user le pneu AR avec autaant de kms moi il est mùort en 11 000 kms et je fais beaucoup de trajet campagne avec je dois dire pas mal de virages??????

Quelques pistes pour expliquer la durée de mon pneu arrière :
1 - j'ai 60 ans je roule plutôt pépère,
2 - je fais la moitié des km sur des voies rapides (Francilienne - N118 pour les parisiens...) à 110/120 stabilisé ....ou à 40 à l'heure à remonter les files,
3 - je fais un quart des km dans Paris,
4 - il n'y a qu'en ballade, un quart des km, que je tire un peu sur la poignée,
4 - mais d'une manière générale, je suis un peu radin donc je n'essore pas la poignée pour ne pas trop consommer.

[Marcverick]

Bonjour a tous,

je dois récupérer mon BB400K3 demain de la révision des 20000kms et le concessionnaire m'annonce déjà 300€ de facture avec le changement de courroie!!! Et en plus il faut que je change le pneu arrière (1ere toile) + le pneu avant (lisse sur les cotés) MICHELIN tous les deux.
Après coups de fils à trois marchands les prix s'échellonnent de 39 € pour du Dunlop à 70 euros pour du Pirelli en passant par 50€ pour du Michelin.
Que choisir? il y a til des gommes plus résistantes ou qui s'usent plus vite que d'autres?