Merci infiniment pour vos conseils.
Granturismo, j'ai peur que tu ai vendu ton 600 SW avant que j'ai le permis !
Je retiens que je dois plutôt taper sur du 600 SW ou du BB 650.
Merci encore.
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Merci infiniment pour vos conseils.
Granturismo, j'ai peur que tu ai vendu ton 600 SW avant que j'ai le permis !
Je retiens que je dois plutôt taper sur du 600 SW ou du BB 650.
Merci encore.
Arrêtez avec la Deauville. Déjà qu'elle me démange.
En plus Satelis78, qui en a une en ce moment, m'en a dit le plus grand bien comme beaucoup de gens d'ailleurs !
Faut vraiment que je l'essaye ! Et que je casse le petit cochon ! Euh non ..... le gros cochon !
Surtout que mon Maj a 25 000km et 1 an et demi. Je pense qu'il a perdu pas mal de sa valeur !
Et quand je pense qu'il n'y en a pas un (de Deauvilliste) qui répond à mon salut! pourtant c'est une moto bien particulière que je "salut"....
Salut Alika... (aparté : je n'oublie pas ta proposition Pont-Caffinoise )
Mon collègue de bureau et sa Deauville, qui lit ses lignes par dessus mon épaule te salue bien fort... d'toutes façons il salue tout le monde celui-là même les poussettes à bébé.
Sérieux, je confirme (tout en étant bien conscient d'être sacrément hors sujet de la discussion :crazy2 que la Deauville est une moto bourrée de qualité.
Moi si j'étais Honda, je laisserais tomber la DN1 (pas de coffre, petit réservoir, protection nulle, position de conduite exécrable...) et j'installe sa boite auto (le moteur est le même) sur la Deauville.
Pirmil
Attention quand même au prix de reviens d'un maxi-scoot sur 100 000 kms. Par exemple, il te faudra effectuer 16 révisions pour un BB 650 (révisions tous les 6000) dont au minimum 2 très coûteuses (contrôle du jeu aux soupapes entre autres), sans parler de la décote violente des maxi-scoot fortement kilométrés...
Il peut être économiquement plus rentable dans ton cas, d'acheter une occasion pas trop récente (2-3 ans) avec peu de kilomètres (10-12000 max), de la garder environ 1 an puis de la revendre.
Analyse bien le marché de l'occasion et les coûts d'entretien puis fais tes calculs...
Si le budget est un critère important et que tu souhaites vraiment garder ta monture longtemps, je pense que la Deauville sera le meilleur choix.
Les SW et BB t'apporteront plus de plaisir (ce n'est que mon point de vue) et d'aspects pratiques, mais pour un budget qui sera visiblement beaucoup plus important sur 100 000 kms.
Ou mieux... une occasion de 3-4 ans avec un peu plus de km (moins de 20.000) sera encore plus économique à l'achat ! :wink_New1:
Il y en a une ici ! :biggrin_New1:
Pas d'accord : la transmission hydraumécanique est réellement innovante. Selon Moto Magazine de juin, qui publie un essai / comparatif, elle apporte un confort incontestable en gommant les vibrations et les sensations d'entraînement de la courroie... vu qu'il n'y en a pas.
Qui parle de HS ?
Bonjour à tous,
Pour completer le HS de PIRMIL
J'ai essayé la Deauv aux Honda Day's, ben coté sensations j'ai trouvé ça bof bof, poussif et vibro-massant et concernant la DN-01, a part un look tres (trop) futuriste rien tres innovent.(ce n'est que mon avis)
Je ferme le HS partagé
Pour les roulent tjs en maxi-scoot y a pas trop le choix en version GT, le SW ou le BB. Un critere tres important aussi se faire plaisir
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