@ tosimoto
Mon sat est de fev 2007
Le coup des machoires d'embrayage ca me parait être une bonne raison...
je vais en parler à mon conc samedi
merci
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@ tosimoto
Mon sat est de fev 2007
Le coup des machoires d'embrayage ca me parait être une bonne raison...
je vais en parler à mon conc samedi
merci
Dernière modification par Djédjé ; 30/05/2008 à 14h56.
Bilan de l'opération:
dans un premier temps, mon conc a changé la pompe d'injection (je ne sais pas exactement le fonctionnement, elle règle la pression de l'essence)
Le scoot est plus linéaire dans ses accélérations, plus souple... Mais j'ai toujours le trou au demarrage
Donc le lendemain, il a changé l'embrayage.
Succès : plus de trou au démarrage, l'aiguille ne fait plus un pause à 5000t
Le scoot grimpe directement à 8000t.
Tout a été pris en garantie. Cool.
Ahh, voila une nouvelle qu'elle est bonne !
Je ressort ce topic pour partager mes impressions sur ce "trou".
Tout d'abord, le changement de bougie pour une bougie platine a réduit ce trou, mais il est toujours là.
En sortant de révision, le trou était devenu énorme! En duo, je croyais que je n'arriverais pas à prendre de la vitesse, le stress quand le feu passe au vert!
Mais avec les kilomètres, le trou diminue petit à petit.
Donc je ne sais pas trop quoi dire de ce trou, les symptômes ne correspondent pas à l'embrayage, à moins qu'il se guérisse tout seul.
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