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[Autres Yamaha] Fjr1300as - Page 7
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Discussion: Fjr1300as

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  1. Re : Fjr1300as 
    #61
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    C'est donc une perte totale de l'investissement fait, si je comprend bien?
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  2. Re : Fjr1300as 
    #62
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    @ Chichille

    Non, puisqu'à priori il a été remboursé de son achat par le vendeur qui a repris son engin.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  3. Re : Fjr1300as 
    #63
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    Citation Envoyé par Chichille8 Voir le message
    C'est donc une perte totale de l'investissement
    Bonjour Chichille
    L'achat d'une moto, scoot, etc.... n'est jamais un investissement ca ne rapporte rien au contraire
    a+
    Kriss
     

  4. Re : Fjr1300as 
    #64
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    Citation Envoyé par krisscc Voir le message
    L'achat d'une moto, scoot, etc.... n'est jamais un investissement ca ne rapporte rien au contraire
    Ah si !

    du Plaisir !

     

  5. Re : Fjr1300as 
    #65
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    @ Ludo
    Tu as raison je ne pense qu'au pognon

    Kriss
     

  6. Re : Fjr1300as 
    #66
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    Promis, promis, je vais vous raconter, mais il me faut un peu de temps pour simplifier, et même en simplifiant, rédiger.

    Encore qu'en vous laissant échanger, vous allez finir par tout raconter très bien !

    Glamouz a bonne mémoire, si ce n'est que ce n'était pas au bureau, mais au Bureau. Et depuis, il y a eu pas mal de rebondissements.

    Ta-taaaaa !

     

  7. Re : Fjr1300as 
    #67
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    FDO ? kezako ?
     

  8. Re : Fjr1300as 
    #68
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    Citation Envoyé par ReD Voir le message
    FDO ? kezako ?
    Les (F)orces (D)e l'(O)rdre. Les flics, quoi.
    BrettSinclair
    BMW 1250 GS HP
     

  9. Re : Fjr1300as 
    #69
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    Par ici, la loi nous permet, sous certaines conditions, d"acheter un véhicule retiré de la route pour le rénover et le remettre sur la route. Je le fais par hobby avec des motos endormies depuis plusieurs années. Des garages professionnels le font avec des véhicules déclarés pertes totales après accident: ils utilisent pusieurs véhicules pour en reconstituer un, passe les examens et le mettent sur la route. Un seul no. de série revient sur la route, les autres restent retirés de la route. C'est très surveillé par les "FDO" (décidément, on ne cesse de s'instruire, sur ce forum!).

    Avec le Québec, il n'y a que 2 ou 3 autres juridictions nord-américaines (1 autre en Canada et les autres en USA, faudrait que je vérifie) qui permettent ainsi le retour d'un véhicule sur la route. Ailleurs, c'est une procédure longue et fastidieuse, impossible pour un véhicule déclaré "perte totale".

    Ces règlementations, ayant trait à l'homologation d'un véhicule remis en état après son retrait, varient beaucoup d'un pays à l'autre, d'un continent à l'autre.

    Je comprend que la moto dont il est ici question, n'avait pas été homologuée après son accident, ce qui la rendait illégale sur la route. Et que cela a duré 2 ans, avant que le tout se règle.

    Mérites-je une autre "Find-du-Monde" ?

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  10. Re : Fjr1300as 
    #70
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    Citation Envoyé par Chichille8 Voir le message
    Je comprend que la moto dont il est ici question, n'avait pas été homologuée après son accident, ce qui la rendait illégale sur la route.
    Right

    Citation Envoyé par Chichille8 Voir le message
    Et que cela a duré 2 ans, avant que le tout se règle.
    Ce n'est pas exactement ça.

     

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