problème de refroidissement moteur

[aprilia]

Salut,
J'ai un Léonardo 125, environ 16100 kms. Depuis un peu plus de 3 semaines j'ai l'aiguille de température du moteur qui flirte avec le rouge. Je vérifie donc régulièrement le niveau du liquide de refroidissement, et j'ai constaté qu'il se vide à une vitesse grand V! Du coup j'ai toujours une bouteille de liquide de refroidissement dans mon top case. Il n'y a aucune fuite, le moteur fait un bruit normal, et depuis que j'ai ce scoot c'est la 1ère fois que ça m'arrive. En gros, une fois par semaine il faut que je remplisse le bocal du liquide de refroidissement.
Je vais l'amener chez un concessionnaire, mais avant, est ce que certains d'entre vous n'auraient pas quelques pistes?

Merci d'avance

[Al Capone]

Sur mon Atlantic (même moteur et constructeur) les colliers des durites étaient de la vrai saloperie.
Il y en a un que j'ai démonté du bout des doigts.

Il n'y a pas forcement une fuite visible au sol. Souvent on s'en rend compte après un trajet à l'odeur. Le liquide suinte le long des durites bien chaudes et s'évapore en laissant une trace verdâtre ou bleuâtre, comme de la moisissure.

Autre piste : vérifier qu'il n'y a pas de "mayonnaise" sur la jauge. C'est signe d'eau dans l'huile.

Bonne chance.

[Djédjé]

Ce n'est certainement pas normal de remettre autant de liquide,
et aussi souvent !
Vérifie ce qu'à dit Al, ce liquide doit s'échapper quelque part,
peut être peux tu rouler un peu avec,
faire monter la température et ensuite observer ce qu'il se passe,
la pression en est surement un facteur si ca ne coule pas à l'arrêt

[aprilia]

Merci à vous 2. Je vais vérifier tout ça. J'ai aussi un ventilateur. Jusqu'à maintenant je n'avais jamais fait attention quand il se déclenchait ou pas. Ca peut peut être venir de ça aussi si il ne marche plus? Non? Question bête d'un gars qui n'y connait pas grand chose en mécanique!!

[charlie]

Rien à voir, ventilo ou pas le circuit de refroidissement est un circuit fermé.

[Alika]

Rien à voir, ventilo ou pas le circuit de refroidissement est un circuit fermé.

Et même avec un circuit fermé, si le liquide venait à monter du fait de son échauffement, il ne sortirait pas pas une durite de trop plein ?????

[gilles.petit]

Salut

Tu as fait un joint de culasse. Petite fuite qui fait passer l'eau dans la cambre de combustion

Ca va empirer jusqu'au moment ou ca va fumer blanc, mais tu le verras pas (normal, tu regardes devant et ça fume derrière) et tu vas descendre le moteur

Gilles

[aprilia]

Je vais encore poser une question bête: ce problème tombe plutôt mal vu que je n'ai plus un rond! Est ce que ça coûte cher de changer une durite? Peut on en acheter une (dans un magasin ou sur internet?) Faut il s'y connaître vraiment pour remplacer ce truc?
Que des questions bêtes je vous dis!

[pirmil]

A condition que la solution à ton problème soit bien le changement de durite. ; il est facile de démonter et changer une durite avec un peu de méthode et quelques précautions. = Vidange + démontage durite (colliers à déserrer) + remontage (colliers à serrer) + remplissage + purge d'air. c'est pratiquement tout.
une grande durite (celle partant du bas du radiateur, Atlantic 125 2005) coute 15,83 euros à 40 euros pour la plus grosse (une de celle qui va à la pompe et au vase) chez http://www.easyparts.nl/ (une adresse à retenir)
Commande en ligne ici :
http://www.easyparts.nl/showdrawing/...er_cooler.html
http://www.easyparts.nl/showdrawing/...sion_tank.html

prévoir aussi du liquide neuf, deux colliers neufs si besoin, un bon tournevis, un bac plastique (à chat par ex.) pour récupérer le vieux liquide (polluant)... et pas mal de temps la première fois.

[aprilia]

@ pirmil

Ouh là, merci pour l'info!!! C'est trop pour moi. Je vais donc courir chez un concessionnaire. J'ai pas trop envie d'aggraver la situation en bousillant le moteur.....