problème de refroidissement moteur

**Alika** · 24/05/2008,07h30

Envoyé par pirmil

A condition que la solution à ton problème soit bien le changement de durite

Cours effectivement chez un concessionnaire... Mais peut-être que tu pourrais observer un peu plus ce qui se passe avant de risquer ce passage:
Rouler un peu et sur béquille regarder, comme le dit Gilles, la couleur de la fumée; voir aussi, moteur tournant à chaud, le comportement du liquide à l'intérieur de son réservoir +++
Entre une durite et un joint de culasse, le prix des pièces pourrait peut être le même, mais à mon avis pas la MO!

**aprilia** · 24/05/2008,20h05

Alors voici ce qu'a donné mon observation: pas de fumée quand je roule,n i au démarrage. Rien de ce côté. Par contre, après avoir roulé un peu, je me suis mis sur un sol plat, mis le scooter sur la béquille centrale et là j'ai vu mon liquide de refroidissement qui se faisait la malle!!!! Il sortait au niveau de la béquille centrale, et pas qu'un peu.
Ca viendrait d'ou alors d'après vous: durite, joint de culasse??
J'ai jeté un coup d'oeil sur l'huile: pour moi c'est comme d'habitude de ce côté, je n'ai rien vu d'anormal. Mais bon je suis pas spécialiste.

**pirmil** · 24/05/2008,20h32

Si si, tu as vu quelque chose d'anormal... mais en tout cas, si ça tombe au sol tu n'as rien à craindre côté huile, seulement (si on peut dire) une fuite de l'antigel qui se sauve par une durite mal serrée ou un plan de joint (pompe à eau, par exemple). Regarde de plus près, tu vas trouver.
Comme on te le conseillait ici, il te faut trouver l'endroit qui se couvre d'une pâte 'blanche verte" (d'abord un peu humide à chaud mais rapidement sèche) qui exhale une odeur âcre ; et tu auras mis la main sur la "source".

**Alika** · 25/05/2008,00h36

Ce ne doit pas être le joint de culasse... Mais il faut que tu trouves d'où ça vient: soit d'une durite (mal serrée, percée...), soit le réservoir ou le radiateur percé, soit par le tuyaux de trop plein... Ton ventilateur se déclanche?

**aprilia** · 25/05/2008,01h25

Merci pour vos réponses. Est ce que le ventilo se déclenche? Depuis que j'ai découvert ce problème, non il ne s'est jamais déclenché. Quand aux années précédentes, comme je n'avais pas de problème, je n'ai jamais fait attention à ça.
Demain j'essaierai de regarder tout ça de plus près encore mais j'ai peur que ça dépasse mes compétences. En tout cas ce qui est certain c'est que le liquide ne sort pas par le tuyau de trop plein. Le liquide s'échappe au niveau de la béquille centrale.
Dans tous les cas, pour éviter de serrer le moteur, je ferai le tour de plusieurs garages cette semaine pour avoir des devis. Je me méfie (peut être à tort) des concessionnaires étant donné que je n'y connais rien. J'ai pas envie de m'en tirer avec une facture à 200 € si les travaux ne coûtent que 50 €. (je dis ça au pif!)

**Alika** · 25/05/2008,08h25

Si tu fais le plein de liquide dans le réservoir et que moteur froid rien ne coule/suinte, essaies quand même de suivre les durites (déshabille un peu le scoot, il doit bien y avoir des morceaux faciles à enlever...) et resserres toutes les durites, écrases fortement à la main chaque durite en son milieu et observes!

**aprilia** · 25/05/2008,15h55

Envoyé par Alika

Si tu fais le plein de liquide dans le réservoir et que moteur froid rien ne coule/suinte, essaies quand même de suivre les durites (déshabille un peu le scoot, il doit bien y avoir des morceaux faciles à enlever...) et resserres toutes les durites, écrases fortement à la main chaque durite en son milieu et observes!

OK, alors je vais poser LA question super idiote: comment je vais reconnaitre les durites?

**Alika** · 25/05/2008,16h13

Pour faire simple, tu n'as même pas besoin de les reconnaitre! T'en vois une, tu appuies dessus (ça fuit ou non), tu vois si elle est désserrée (tu serres si besoin) et puis c'est tout!

**aprilia** · 25/05/2008,17h00

Envoyé par Alika

Pour faire simple, tu n'as même pas besoin de les reconnaitre! T'en vois une, tu appuies dessus (ça fuit ou non), tu vois si elle est désserrée (tu serres si besoin) et puis c'est tout!

Je me suis mal exprimé: d'après ce que j'ai pu voir sur internet, une durite c'est un tuyau... c'est ça? Pour ce que tu me demandes de faire, il faut que le moteur tourne?