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problème de refroidissement moteur
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Discussion: problème de refroidissement moteur

Affichage des résultats 1 à 10 sur 51

Vue hybride

  1. Re : problème de refroidissement moteur 
    #1
    Date d'inscription
    décembre 2007
    Roule en
    Léonardo 125
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    Citation Envoyé par Alika Voir le message
    Pour faire simple, tu n'as même pas besoin de les reconnaitre! T'en vois une, tu appuies dessus (ça fuit ou non), tu vois si elle est désserrée (tu serres si besoin) et puis c'est tout!
    Je me suis mal exprimé: d'après ce que j'ai pu voir sur internet, une durite c'est un tuyau... c'est ça? Pour ce que tu me demandes de faire, il faut que le moteur tourne?
     

  2. Re : problème de refroidissement moteur 
    #2
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Moto Guzzi V7 Stone 2013
    Messages
    1 851
    Merci
    65
    Remercié 141 fois pour 42 messages
    Non, le moteur ne dois pas tourner...
    Et je vais laisser à d'autres le soin de te répondre...
    C'est ma dernière durite!
    "Maudite soit la guerre"
     

  3. Re : problème de refroidissement moteur 
    #3
    Date d'inscription
    décembre 2007
    Roule en
    Léonardo 125
    Messages
    37
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bon alors je reviens de mon garage. Quand je suis face à mon scoot, la fuite vient du côté gauche. J'ai donc démonté la protection pour voir le moteur. Quand le moteur ne tourne pas, y a pas de fuite. J'ai donc mis le moteur en marche, et là ça a été les grandes eaux de versailles!!!! Le liquide de refroidissement sort par une partie du bloc moteur. C'est très bizarre, un peu comme si cette partie avait un trou. Je n'ai rien vue de spécial, mais le liquide sort bel et bien par là. J'ai pris 2 photos avec mon portable mais impossible de les mettre en pièces jointes, j'arrive sur une page d'erreur.

    Il y a un peu moins de 2 ans, j'avais eu un gros problème de moteur et je m'en étais tiré pour 1200 € de réparation: le concessionnaire avait changé (attention la liste est longue): balancier, basculeur d'admission, valve d'aspiration, sous echappement, clips, axe, piston complet, joint stator, chaine de distribution, joint d'embase, joint de culasse.

    Voilà
     

  4. Re : problème de refroidissement moteur 
    #4
    Date d'inscription
    octobre 2005
    Messages
    1 883
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    des photos, des photos... excellente idée.

    Si tu ne sais pas où les accueillir envoie-les chez un hébergeur d'images (qui te fourniront une url à poser sur le forum)
    http://imageshack-france.com/
    http://www.imagup.com/
    http://imageshack.us/ (souvent très lent)
    http://www.pixentral.com/
    http://www.casimages.com/
    ... le choix est grand sur <google> demander h&#233;bergeur image

    et choisir la ligne de code -> "Clickable Forum Code" ou "imagette cliquable pour forum"... et la recopier dans ton message sur ScooterGT
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  5. Re : problème de refroidissement moteur 
    #5
    Date d'inscription
    décembre 2007
    Roule en
    Léonardo 125
    Messages
    37
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Alors les voil&#224; ces images. Je sais pas si &#231;a peut vous aider.... Elles ne sont pas terribles mais je n'avais que mon portable. La 2&#232;me est peut &#234;tre mieux.



     

  6. Re : problème de refroidissement moteur 
    #6
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Moto Guzzi V7 Stone 2013
    Messages
    1 851
    Merci
    65
    Remercié 141 fois pour 42 messages
    Il n'y aurait pas la pompe à eau (ou une durite) derrière le carter?
    "Maudite soit la guerre"
     

  7. Re : problème de refroidissement moteur 
    #7
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
    Messages
    4 006
    Merci
    98
    Remercié 194 fois pour 89 messages
    Si tu veux réparer toi même,
    tu vas devoir passer par la phase démontage remontage
    C'est pas très marrant,
    mais c'est ce qui coûte chez un conc' (la main d'oeuvre) !

    D'abord arriver à voir ce qui cloche et où
    mais tu as déjà une piste :help:
     

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