problème de refroidissement moteur

[aprilia]

Merci à vous 2. Je vais vérifier tout ça. J'ai aussi un ventilateur. Jusqu'à maintenant je n'avais jamais fait attention quand il se déclenchait ou pas. Ca peut peut être venir de ça aussi si il ne marche plus? Non? Question bête d'un gars qui n'y connait pas grand chose en mécanique!!

[charlie]

Rien à voir, ventilo ou pas le circuit de refroidissement est un circuit fermé.

[Alika]

Rien à voir, ventilo ou pas le circuit de refroidissement est un circuit fermé.

Et même avec un circuit fermé, si le liquide venait à monter du fait de son échauffement, il ne sortirait pas pas une durite de trop plein ?????

[gilles.petit]

Salut

Tu as fait un joint de culasse. Petite fuite qui fait passer l'eau dans la cambre de combustion

Ca va empirer jusqu'au moment ou ca va fumer blanc, mais tu le verras pas (normal, tu regardes devant et ça fume derrière) et tu vas descendre le moteur

Gilles

[aprilia]

Je vais encore poser une question bête: ce problème tombe plutôt mal vu que je n'ai plus un rond! Est ce que ça coûte cher de changer une durite? Peut on en acheter une (dans un magasin ou sur internet?) Faut il s'y connaître vraiment pour remplacer ce truc?
Que des questions bêtes je vous dis!

[pirmil]

A condition que la solution à ton problème soit bien le changement de durite. ; il est facile de démonter et changer une durite avec un peu de méthode et quelques précautions. = Vidange + démontage durite (colliers à déserrer) + remontage (colliers à serrer) + remplissage + purge d'air. c'est pratiquement tout.
une grande durite (celle partant du bas du radiateur, Atlantic 125 2005) coute 15,83 euros à 40 euros pour la plus grosse (une de celle qui va à la pompe et au vase) chez http://www.easyparts.nl/ (une adresse à retenir)
Commande en ligne ici :
http://www.easyparts.nl/showdrawing/...er_cooler.html
http://www.easyparts.nl/showdrawing/...sion_tank.html

prévoir aussi du liquide neuf, deux colliers neufs si besoin, un bon tournevis, un bac plastique (à chat par ex.) pour récupérer le vieux liquide (polluant)... et pas mal de temps la première fois.

[aprilia]

@ pirmil

Ouh là, merci pour l'info!!! C'est trop pour moi. Je vais donc courir chez un concessionnaire. J'ai pas trop envie d'aggraver la situation en bousillant le moteur.....

[Alika]

A condition que la solution à ton problème soit bien le changement de durite

Cours effectivement chez un concessionnaire... Mais peut-être que tu pourrais observer un peu plus ce qui se passe avant de risquer ce passage:
Rouler un peu et sur béquille regarder, comme le dit Gilles, la couleur de la fumée; voir aussi, moteur tournant à chaud, le comportement du liquide à l'intérieur de son réservoir +++
Entre une durite et un joint de culasse, le prix des pièces pourrait peut être le même, mais à mon avis pas la MO!