Cours effectivement chez un concessionnaire... Mais peut-être que tu pourrais observer un peu plus ce qui se passe avant de risquer ce passage:
Rouler un peu et sur béquille regarder, comme le dit Gilles, la couleur de la fumée; voir aussi, moteur tournant à chaud, le comportement du liquide à l'intérieur de son réservoir +++
Entre une durite et un joint de culasse, le prix des pièces pourrait peut être le même, mais à mon avis pas la MO!