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Discussion: compteurs HS = 2eme

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Vue hybride

  1. Re : compteurs HS = 2eme 
    #1
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    MP3 125 RL
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    J'ai effectivement eu deux fois le même genre de pépin: commande du roll-lock HS consécutivement à de grosses averses. La première fois, il a fallu remplacer. La seconde, ça a séché et c'est revenu.
    Mais je me suis quand même offert quelques frayeurs!!!
    [COLOR=Gray][I]MP3 125 RL noir acheté en août 2007[/I][/COLOR]
     

  2. Re : compteurs HS = 2eme 
    #2
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    mai 2008
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    Je sais pas exactement où le boitier en question, je ne l'ai pas encore vu ; tout ce que je sais c'est qu'il est à l'aplomb du bas du parebrise, entre les feux. Je vais y jeter un oeil pour être plus précis.
     

  3. Re : compteurs HS = 2eme 
    #3
    Date d'inscription
    mai 2008
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    Voilà la photo du boitier incriminé : c'est le boitier circulaire noir, entre les feux, à l'aplomb du bas du parebrise (légèrement décentré à gauche) ; le petit bloc moteur à côté c'est celui qui est responsable du blocage des suspensions.
     

  4. Re : compteurs HS = 2eme 
    #4
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    octobre 2005
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    super, merci de l'info.

    J'envisage de l'enrubaner dans un plastique de congélation ou autre, quelqu'un y voit un inconvénient ? (chaleur, moiteur... )
     

  5. Re : compteurs HS = 2eme 
    #5
    philippev77 Invité
    Citation Envoyé par maxou Voir le message
    le petit bloc moteur à côté c'est celui qui est responsable du blocage des suspensions.
    Voila : c'est ce bloc moteur qui a été changé sur le mien (le "gros" boc argent&#233. Pris en garantie mais il vaut 860€ mais je ne sais pas si la mains d'œuvre est comprise
     

  6. Re : compteurs HS = 2eme 
    #6
    Date d'inscription
    mai 2008
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    Histoire de rigoler un peu, le bloc moteur et le modulateur à côté ont été changés mais ça ne marche pas mieux : en fait il y a aussi un capteur au niveau de chaque roue à l'avant qui se charge de transmettre à la centrale la vitesse de la roue ; s'il est en rade (ce qui est le cas sur mon scoot), le système met par sécurité HS tout ce qui est en aval, dont le roll-lock...
    Pour étanchéifier le boitier j'envisage de l'entourer de célophane puis de couvrir le tout de silicone (qui devrait donc facilement s'enlever au cutter si besoin).
    Enfin pour ce qui est du prix du bloc moteur, je ne le connais pas mais je sais qu'il y a beaucoup de main-d'oeuvre pour le remplacer (il faut dépioter tout l'avant du scooter).
     

  7. Re : compteurs HS = 2eme 
    #7
    Date d'inscription
    décembre 2007
    Roule en
    DR650 - j'ai plus de scooter !
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    531
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    1
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    Bah mince dis donc ca doit leur en couté une plaque à M. Piaggio tous ces passages en garantie. Ca lui couterai moins cher de fournir un scooteur capable de rtester en extérieur :crazy2:
     

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