compte tours dans le rouge

[jmr]

En fait pour que mon scoot roule comme avant ,avec la même pêche,il faut que je mette plus de gaz et donc oui le moteur tourne plus vite et compte tours dans le rouge.
Je vais suivre ton conseil et changer courroie et galets.
et pour l'embayage,comment savoir s'il est à changer?

[ax04530]

Pour moi l'embrayage fait la durée de vie du scoot, donc pas de changement à prévoir.

[jmr]

OK ,tant mieux car vu le prix de l'embrayage.
J'ai commandé courroie,galet .j'ai réussi a démonter la transmission,donc prêt pour changer les pièces et je communique les résultats après essai.

[jmr]

ça y est,j'ai changé les galets et la courroie.
Mais bruit au niveau des galets lors accélération ou décélération.J'ai l'impression que 1 ou plusieurs galets tapent,comme s' ils restaient coincés et se remettent ensuite en position d'un seul coup.est ce normal avec des galets neufs ? Faut il mettre un peu de graisse ??
Merci

[jmr]

autre question,y a t'il un sens à respecter pour la courroie,malgré l'absence de fleche sur celle ci ?

[Djédjé]

S'il n'y a pas de flèche, a priori, c'est qu'il n'y a pas de sens !
Par contre, je ne saurai te dire pour les galets,
sur le x9 y'a un sens pour les monter c'est sûr !

[ax04530]

Salut,

Le cognement de tes galets n'est pas normal. Ca peut vibrer un peu tout au plus. Il vaut mieux revisiter les galets. Il ne faut pas graisser, mais un dépoussiérage approfondi des chemins de galet est nécessaire.

Toutes les courroies de transmission que j'ai posées jusqu'à maintenant avaient un sens. S'il n'y a pas de flèche, tu dois monter la courroie de manière à pouvoir lire ses inscriptions à l'endroit quand elle est montée.

@+

[jmr]

j'ai tout redémonté, bien nettoyer l'emplacement des galets.J'ai légèrement poncés les galets à leur extrémités.Résultats:pas de claquement ni bruit anormal.
J'ai essayé le scoot: nettement mieux , montait encore un peu dans le rouge mais beaucoup moins.
Pendant que j'y étais j'ai vérifié les plaquettes et me suis aperçu que les maitres cylindres arriére étaient bloquées et que les plaquettes appuyaient trop sur le disque( j'ai eu du mal à les dégager du disque).J'ai démonté les maitres cylindres ,nettoyés, remis en place le liquide de frein,purger.Tout nickel.
Je tiens à remercier les participants de ce forum qui m'ont permis de dépanner moi même mon scoot sans passer par un mécano plus ou moins performant.
Celui qui m'a vendu le scoot était performant mais il a pris sa retraite et personne n'a repris sa suite.
Encore merci à tous .