selle telecommandée

[sberdli]

L'automatisation, c'est bien.
Je me posais simplement une question ! Est ce que en montant un tel système sur n'importe quelle selle d'ailleurs, on garderais l'ouverture avec la clé ??? car si la batterie tombait en rade (et je suppose que c'est elle qui donne du jus pour le mécanisme du servo d'ouverture)...comment faire pour y acceder de nouveau (a la batterie bien sur)...
Sinon sympa quand même, demain je m'installe le truc sur la béquille latérale...et centrale évidemment...et peut être aussi sur les rétros.

[Pitipoo]

Le top du top serait de pouvoir la refermer a distance aussi

Mais la je chipote

[Pitipoo]

Et puis de pouvoir demarer le moteur a distance,
débéquiller à distance
puis piloter le burg à distance grace à une mini télécommande accroché à la ceinture quand on l'a garé un peu loin....
Un pot qui crache des flammes
Puis 1 ou 2 lance roquette pour exploser les kéké en tmax...
Le Batburg quoi....


mode delire off

[Djédjé]

Question personnalisation (ou tuning),
le terme est sans équivoque : c'est chacun son goût !
Le souci arrive quand tu n'as plus de batterie effectivement,
mais si tu penses à l'entretenir elle aussi,
ca ne devrait pas poser trop de problème !

[michmich]

yo

tous ces gadgets peuvent présenter une utilité . Loin de moi l'idée de supprimer le progrès en marche .

Ma remarque porte plus sur la multiplication de ces appendices, alors même que nos constructeurs ne sont pas fichu de fiabiliser les éléments de base de certaines machines.

des cablages a la va-vite , des batteries qui ne tiennent pas la charge , des capteurs a gauche , des sondes a droite , des pots qui rouilles et des maintenances rapprochées.

ils en oublient l'essenciel . que nos petits scoots demarrent vite et bien , et passe plus de temps sur la route , au lieu des mécanos.

;yo
piaggio l'a fait également sur le 500 , avec telecommande .
zauraient mieux fait de travailler la fiabilité de leur italienne.

Inutile a mon gout , sauf a passer pour un geek

[sberdli]

Ah merci, merci l'ami....Grand merci de dire cela !

Depuis très très trrès longtemps déjà, je me suis demandé pour quelle satané raison les bureau d'études moto (spécialement les japonais) ne planchaient-ils pas sur une le problème de la simplicité et surtout de l'accessibilité mécanique ?? j'ai trouvé mes conclusions !

Tentes de changer les bougies sur ton Burg 650 et...tu comprendras la signification du mot PRISE DE TETE.

Vive le flat-twin....

[csux8]

Bonjour à tous,
Je vais peut-être dire une bêtise mais ce que je recherche dans un scoot, outre l'automatisme, c'est la protection offerte par le carénage. Il me semble donc logique que ce carénage gêne l'accessibilité à la mécanique. Le vrai problème reste la simplicité de démontage du carénage tout en assurant une bonne tenue de l'ensemble. Et là, je trouve que sur le BB, Suzuki ne s'est pas si mal débrouillé.
Mais peut-être les propriétaires de routières très carénées me contrediront-ils?

[tof]

Vive le flat-twin....

Tout à fait d'accord....pour l'acessibilité mécanique. Quoique, pour les bougies ca marche, mais pour d'autres pieces, faut parfois également tout démonter.

[sberdli]

Je parlais d'accessibilité mécanique car connaissant assez bien les allemandes (BMW) et ayant eu une expérience avec un ami sur une R75; cylindres, pistons, bielles et villebrequin démontés sans démonté le moteur (le pied quoi !!).
D'accord que sur les modéles récents RT (enfin tous ce qui est caréné), il faut déjà commencé par enlevé l'habillage et si ce n'est pas un modele K, tu te régal après.

Vive BM Triple V, s'il font un scoot en flat, j'en brule 1000 cierges.

[michmich]

yo

je fais parti sans doute des privilégiés .

on/off pour résumer

le reste , grace au ciel , c'est mon cons qui s'y colle.

sur quoi , entre 2 révisions , un seul truc : fiabilité maximale demandée .

l'engin doit par essence rendre service , pas me salir mes menottes.

j'ai trop longtemps roulé avec les poches garnies de clefs , fil de fer , bougies de rechange , graisse en tube en priant pour arriver a bon port .

Autre temps sans doute .