selle telecommandée

[vx2]

allez une ptite vidéo sympa jsais pas si vous connaissez
mais les bricoleurs c'est pour vous

http://fr.youtube.com/watch?v=rj8uaBs1nBw

vx2

[michmich]

;yo
piaggio l'a fait également sur le 500 , avec telecommande .
zauraient mieux fait de travailler la fiabilité de leur italienne.

Inutile a mon gout , sauf a passer pour un geek

[Djédjé]

Je ne vois pas trop l'intérêt en fait ???

[JHM]

Inutile a mon gout , sauf a passer pour un geek

Chez nous on dit un Kéké !

et pourquoi pas un aileron à la place du dosseret...

[vx2]

Bien alors , combien de fois avez vous tournez votre clef sans reussir a
ouvrir le coffre du premier coup ??? comme moi plus d'une fois je pense non?

Combien d'entre nous font leur courses en moto ?? moi oui et jvous garantie
que j'y vois de l'utilité quand on est chargé de sacs

si certains ne trouve pas ca a leur gouts tant pis
j'ai poster le lien pour ceux que sa pourrait interressés

je trouve que c'est utile , efficace , ingénieux et sympa

PS: JHM pour quelqu'un qui viens de s'inscrire je trouve que tu te permet
des reflexions d'un niveau un peu bas , je pense que c'est un
forum de discussion et de partage non ??
regarde le message de djédjé et prend en de la graine


vx2

[Djédjé]

J'ai déjà fait mes courses en scoot,
mais de toute façon, je pose les sacs avant d'ouvrir ma selle
(qui n'était pas électrique de toute façon )
Maintenant, à voir si c'est infra rouge ou fréquence,
l'une est plus sécurisée que l'autre

[serval91]

Sur le Satelis c'est une option a 60€
Je rejoins vx2 c'est très pratique pour les courses.
Autre avantage pour les distraits si on laisse les clefs dans le coffre et que l'on referme, on peut toujours rouvrir. :wink_New1:

[JHM]

PS: JHM pour quelqu'un qui viens de s'inscrire je trouve que tu te permet
des reflexions d'un niveau un peu bas , je pense que c'est un
forum de discussion et de partage non ??
regarde le message de djédjé et prend en de la graine

Mille excuses Vx2 de t'avoir offensé par mon avis personnel, ce n'était qu'une boutade.

Mais pour pousser ma reflexion de bleu : le plip de ce système est à 90 % accroché à la clef de contact donc autant de risques pour un étourdi de le laissé dans le coffre, et je pars du principe que si ce n'est pas installé d'origine cela devient une source supplémentaire de problèmes, servo-moteur + boitier de récèption + alimentation permanente du dispositif. La place dans le coffre va diminuer pour mettre les courses...

[vx2]

Slt

djédjé : avec ce systeme plus besoin de poser les sacs non ???
pour la sécurité j'en sait pas plus


serval91 : une option sur le satelis ton concessionnaire
te la proposé ? demande lui pour un burgman

Jhm : no probleme , est en plus jsuis peut etre d'accord avec toi
car si comme tu le dit cela prend de la place , enfin cela depend
du systeme , perso je ny connais rien mais ca m'intrigue .

Quelqu'un connais a peu pres la place que prend ce bricolage
dans le coffre ???


VX2

[Pacha32]

Salut à Toutes & Tous,

Perso, je trouve fastidieux (euphémisme !) de devoir mettre la clef dans la serrure du tableau de bord, l'enfoncer puis quart à droite pour ouvrir ce coffre! Plus débloquer le BLIP de l'immobilizer !

C'est loin : 5 semaines depuis que je suis passé à ma Baleine Bordelle, mais je crois me souvenir que sur mon "vieux" FUOCO, je pouvais déverrouiller le coffre/la selle à distance : à l'aise Blaise et relax Max ! Même avec la clef dans la poche, sympa sous la pluie !

A côté de celà, le BB fait anti-déluvien (= avant le déluge pour ceux qui ne connaisent pas les "draches" belges) ... point barre !

Nous pouvons tous espérer que pour le GB900 (Great Burgman 895cc I had a dream...), Mme Suz aura compris ces détails "user-friendly" (ici je sors ... en hors-sujet-voisin !) et aura du même coup revu l'ergonomie du tableau de bord : galère de passer de TripA à ConsoA à TripB à ConsoB à Totale et reboucle, comme s'il n'y avait pas autant de place que sur un MP3/Fuoco. En plus de revoir l'exactitude des estimations consommations : à 120 km/h compteur principalemet sur autoroute, le BB affiche 19,4 km/l soit 5,15 l/100 alors que j'ai rempli à max avec 13,71 L pour 291,4 km soit 4,70 L. Donc les gusses qui parlent de l'autonomie limitée des BB sont plutôt des essoreurs de poignées : 318 km pour 15L (100 de plus que le Fuoco qui n'a il est vrai que 12L). Plus le fait que chaque niveau d'alerte des barres de niveaux de réservoir (chacune censée représenter 1,5L) me laisse en fait 45 km d'autonomie vérifiée, soit 90 km pour 3L. Donc question précision des jauges, Mme Suz peut repasser son bac !

Ceci dit, je suis déjà d'accord avec les puristes et détracteurs : faut comparer des bestiaux comparables : rien ne rapproche le Fuoco de l'élégance, l'aérodynamisme et la sobriété puissante du BB ....