un SW400 de plus

**Zed** · 18/05/2008,18h29

@pirmil

Ben j'ai essayé le Burg650 et ça ne m'a pas paru fondamentalement différent du SW à part le moteur nettement plus puissant. Faut voir les 2 autres mais même si leur comportement est plus rigoureux, ils ont quand même un rapport poids/puissance extrémement défavorable par rapport à une moto.
Cela dit, à quelques exceptions près, on n'achète pas non plus un scoot pour faire du rallye...

Au fait, je ne sais pas s'il en est fait mention sur ce forum mais le dernier numéro du magazine City-Z compare les maxiscooters équipés d'un twin : Gilera GP800, Burgman 650, T-Max et SW 400

Bilan pour le SW 400 : il offre un excellent rapport qualité/prix pour un maxiscooter bicylindre. Seul modèle 400 à offrir une telle architecture, synonyme de confort et de caractère (...), il ravira les citadins qui réalisent tous les jours des trajets "périurbains" et qui ont besoin d'un maximum de confort sans amputer la maniabilité en ville.

les + :
- Prix
- Vitesse de pointe (158 km/h réels)
- Confort

Les - :
- Freinage
- Ouverture selle par serrure séparée
- Rigueur à vive allure

**pirmil** · 19/05/2008,21h37

en tout cas, ça prend de l'angle un SW, non ? Sympa la photo...

et quelques autres

clic

**csux8** · 19/05/2008,21h56

Très sympa en effet. Visiblement une version 600, allégée de ses deux béquilles. Freins modifiès et transmission spéciale. Etonnament les boîtes à gants sur le tablier sont conservées. C'est en voulant voir la position du pilote que je me suis rendu compte que ton lien faisait référence à la même photo pour les 2 vignettes (29.jpg) La bonne image c'est "25.jpg". Position pilote très en avant même si le dosseret est enlevé comme si de temps en temps le pilote prenait une position très reculée.
Les photos sont dans la boîte.
Merci à toi.