Salut,
J'ai déjà eu ce problème dans le passé, pour mon cas c'était une petite coupure dans une durite. Dés que le liquide de refroidissement prenait des calories (formation de vapeur) la pression le faisait sortir par la faille.

Conseil :

Si tu sais le faire, démonte carrément ton carénage (en entier), tu verras alors :
1-le radiateur (avec le bouchon en haut).
2-Les deux durites d'arrivée et de départ du liquide ani-gel (de refroidissement)
3-Un tuyau partant du bas du bouchon de remplissage vers le reservoir de trop plein (en bas sur la gauche)
4-Manomètre de température vissé au radiateur.(fil electrique partant vers le déclencheur du ventilo)

mets alors le scoot en route sur bequille centrale, suivant le temps qu'il fait, cela prendre entre 7 à 13 minutes pour porter le liquide de refroidissement à température de service.
Il faut absolument que le ventilo de refroidissement (sur l'arriere du radiateur) se mette en route.(sinon c'est soit le mano qui est HS, ou peut etre la pompe à eau...ou dans certain cas le moteur du ventilo qui a rendu l'ame)
A ce moment (forcément) s'il ya une fuite de liquide (si ton scoot comporte un problème), la fuite devrait venir d'un des éléments cités ci-dessus (durite, tuyau de trop plein, radiateur), pas trop grave il faut dire (remplacement des pièces incriminées)...Par contre si le liquide sort d'ailleurs (bloc moteur, joint de culasse), cela est un peut plus corsé, faut envoyé la bécane au conç car c'est tout un chantier.

Voilà, voilà.