écoulement d'eau

[isux]

Bojnour
Aprés un trajet de 30 km , et lorsque je me suis garer
j'ai remarque qu'il y a un écoulement d'eau chaud du circuit de refroidissement depuis un petit tuyau en bas du carénage coté gauche pas loin du l'emplacement pour faire la vidange d'huile

j'ai laisser le moteur en marche et c'est pas des petite goute c'est comme même qlq 200cl


sachant que le température n'as jamais dépassé les 3 bars

Merci de me renseigne sur ce phénomène , je pense que tanque ce tuyau est prévu donc il sert a quelque chose ?

Merci de votre aide

[pirmil]

Bonsoir,
Il existe 3 tuyaux d'évacuation sur le 650, peux-tu nous préciser lequel est concerné.
ensuite, la première chose à faire est de récupérer le liquide dans un bocal et de vérifier de quoi il s'agit. Eau de refroidissement (ou de pluie... pas le même gout !), essence, huile...
Puis de vérifier s'il manque de l'eau, ou de l'huile dans le moulin.

Au cas où... autre chose, n'aurais-tu pas roulé sous la pluie puis stationné ton scoot sur la latérale, dans ce cas, beaucoup d'eau (du ciel) s'écoule des entrailles de la carrosserie.

[isux]

j'ai pas pu mettre un boucal , mais lors de l'écoulement de l'eau j'ai met ma main dessus , c'est bien l'eau trop chaud avec une couleur rouge brique
la chose qui est sure aussi , pas de pluie depuis plus de 2 semaines , pas de lavage aussi

demain je vais vérifier le niveau de liquide .

et je vous informe quel tuyau ? ,

[Djédjé]

L'eau peut être chauffer par la chaleur du moteur,
mais le mieux est encore de vérifier tout tes niveaux !

[discret]

Ce n'est pas la clim du BB?

[isux]

@Primil : l'eau sortie du tuyau qui est branché prés du bouchon du remplissage de l'eau

j'ai vérifie le niveau ce matin , et effectivement il etait au MIN .
j'ai ajouter qlq 200 cl ( jusqu'à la marque haute MAX ) .

Après 20 min de route , je me gare, le même phénomène ( ecoulement de l'eau ) mais pas beaucoup comme hier !!!!

es ce que c'est phénomène qui existe dans toute les BB650 ou j'ai un problème au niveau du circuit de refroidissement

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

Deux pistes si cela ce reproduit:

1/ Une bulle s'est faite dans le circuit de refroidissement

2/ un joint de culasse qui commence à lacher!


J'espère la pemière solution

[pirmil]

Bonjour,
Quelques infos nous manquent. Ton engin est-il NEUF ou est-ce une deuxième main ? Qu'elle-est son kilométrage aujourd'hui ? Combien de KM as-tu effectués depuis ton achat ?...
En tout cas, à ta place je commencerais par effectuer (ou faire effectuer) une purge du circuit.
la méthode... en espagnol.
Déjà, le liquide ne devrait pas être marron, mais de couleurs vives (verte ou jaune, je ne sais plus) : soit il est trop vieux et n'a jamais été vidangé (Suzuki recommande son remplacement tous les deux ans) , soit le circuit n'est plus étanche et il rentre en "contact" avec des éléments indésirables (huile, gaz de combustion...).
Dans ce dernier cas, il faut craindre une rupture du joint de culasse (grave mais pas irréparable) ou une fêlure dans le bloc ou la culasse (moins drôle...).
Comme certains l'on dit ici, ta description des symptômes fait vraiment craindre une problème de ce type.
As-tu remarqué une espèce de pâte blanchâtre sous le bouchon de remplissage d'huile, une fumée d'échappement blanche (à chaud) à chaque accélération, une dureté excessive des grosses durites (à chaud) du radiateur... Laisse tourner ton scoot sur la béquille capot ouvert jusqu'au déclenchement du ventilo et donne de petits coups d'accélérateur ; si tout est normal tu ne devrais voir que de la circulation d'eau mais AUCUNE formation de bulles.
Très difficile de diagnostiquer de si loin ! En tout cas, je n'ai pas souvenir d'un problème de refroidissement sur le gros Burg, sauf quelques colliers pas suffisamment serrés (Au fait, as-tu fait le tour des serflex ?) provoquant de petites fuites (traces blanches faciles à détecter et odeurs âcres très fortes au ralenti).
Pirmil

[isux]

Comme aujourd'hui je travail pas , alors j'ai démonter le coté bas gauche du carénage .

Après échauffement du moteur ( ventilo déclenchent ) , j'ai remarqué le formation des bulle d'air dans le bouteille d'eau et lorsque je ferme le bouchon , la pression des bulle fait monter l'eau a travers le tuyau haut .

l'eau aussi dans le circuit est de mauvaise qualité , avec une couleur oxydé , mais pas d'huile avec

j'ai roulé en duo ~ 20 km avec un régime entre 4000 et 5000 , et le 1er fois je vois 4 barre de température s'affiche ( alors le moteur chauffe plus que la normale ) , 4 barre et des fois le ventilo ne se déclenche pas c-a-d une mauvaise circulation du liquide .

Alors j'ai fait un vidange , et un nettoyage du circuit avec un de l'air sous pression ( compresseur )

un nouveau liquide ,j'ai pas roulé avec encore , mais sur béquille centrale pas de probleme , pas de bulle d'air

Demain le test sur route pour voir les résultats

[Alika]

Après échauffement du moteur ( ventilo déclenchent ) , j'ai remarqué le formation des bulle d'air dans le bouteille d'eau et lorsque je ferme le bouchon , la pression des bulle fait monter l'eau a travers le tuyau haut .

Une mauvaises circulation du liquide de refroidissement peut faire chauffer le moteur , d'ou l'apparition de bulles.... (liquide trop sale/encrassement ou pas d'ouverture totale du circuit).
Mais ça peut être aussi de la compression moteur qui passe dans le circuit...

Il serait quand même bien que tu nous précises le km et l'age de ton BB!

Bon essai!