Pot Devil RUNNER

**JIPE** · 30/05/2008,16h50

bonjour tout le monde

par contre je conseille de mettre du "freinfilet" sur les vis de raccordement aux cylindres ; car moi elles se sont desserées trois fois en 15000km jusqu'a ce que j'en mette et après plus de problème...de plus en vieillissant le pot perd son isolation et le bruit est encore plus rauque...cool

**Mister Light** · 27/06/2008,21h56

Alors même si ça tient, je ne conseille pas de frein-filet sur des écrous de goujons de collecteurs d'échappement. A long terme, aucune garantie que cela tienne.
La solution la plus simple : ces écrous qui sont à cet endroit, sont des écrous ovalisés et en cuivre pour ne pas se déserrer et pour résister à la chaleur.
Ces écrous sont à utilisation unique. En les démontant, on annule l'ovalisation de départ qui les rend comme un écrou classique.
Logiquement lorsqu'on les remonte, ils peuvent tout à fait se déserrer.
Le plus simple c'est d'en mettre 2 neufs et cela ne se déserre jamais.....sauf si on les a mal serré au départ bien entendu.

Le frein-filet n'est pas à la base prévu pour résister à des fortes chaleurs, il sêche et avec les vibrations il se casse dans la pas de vis et l'écrou peut se déserrer malgré tout.

**black_blue** · 10/04/2009,17h48

en lisant PACHA :Maintenant, j'ai vraiment dur à atteindre les 175 km/h. Pas essentiel mais...
Et aujourd'hui, en rentrant de Bruxelles, j'ai poussé mais pas réussi à atteindre plus que 168 km/h compteur... c'est curieux de voir la vitesse de pointe qui augmente - sur un vrai plat - par 1 km/h par seconde écoulée. Au-délà des 140-145, le BB devient un veau ... Fan de BB bien refroidi

j'ai à nouveau bien testé la bête ce Pm , avec le Pot Devil (et Db Killer) dès que tu dépasses les 6000 Rpm tu bondis vraiment des 140 vers les 170 Km/h (en 5e )

**gégé63** · 11/04/2009,13h46

Bonjour tous !
Je mettrai bien un joli pot d'échappement inox ou carbone à la place de celui d'origine que je trouve vraiment moche sur le MP3 250 (et 125) ....mais ce qui me gène beaucoup avec tous ces pots pour diverses machines, c'est qu'aucun ne semble catalysé, et je ne veut pas polluer plus !, aucun ne semble homologué en France (homologation "CE" ne veut rien dire du tout pour notre réglementation "Franco-Française"....) ce qui signifie d'être à la merci de la "mauvaise humeur" d'un policier ou gendarme zélé ! et surtout que mon assureur NE SAIT PAS si en cas de gros pépin il me "couvre" encore.......
Vous avez des adresses pour un pot vraiment autorisé et catalysé ? (mais vu le prix d'un bloc catalytique......)