Vos avis sur les tabliers : Bagster/Tucano ....

[christian81]

Pour ma part, j'ai abandonné le tablier au profit d'un pantalon adapté (coques, doublure chaude) qui protège parfaitement, et qui s'enfile en 5 secondes (sans enlever les pompes et sans froisser mon pantalon ), et je dois dire que c'est le bonheur : pas de turbulences, protection parfaite, et surtout protection des genoux en cas de chute

Tu peux nous en dire plus sur ce pantalon et donner un site où on pourrait le voir

[Joe]

Salut,

J'ai acheté le mien dans la boutique IXS, av de la Gde Armée à Paris.
Prix : 85 €uros

J'ai beau l'avoir devant les yeux, il n'y a aucune ref sur l'étiquette, mais ça ressemble à ça : http://www.ixs-fashion.com/cp_Produc...te=&Variante1=


En deux mots, c'est un pantalon en synthétique, avec une doublure bien chaude, et parfaitement étanche.
Une fois en place, il suffit de fermer les scratch au niveau des chevilles (qui lui permettent de tenir en place, même si c'est pas fait pour marcher des kilomètres (sinon il finit par glisser et tu marches dessus ))

Voilà, je l'ai utilisé tout l'hiver et j'en suis ravi.

Seul bémol, il est un peu encombrant (il prend la place du deuxième intégral sous la selle du SW )

a+
Joe

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

J'utilise un pantalon de pluie de marque " IXON" tout l'hiver, il est coqué aux genous et remonte plus haut que la taille.

Sur le chemin de la Charente Maritime, j'ai subi 250 km de pluie soutenue et aucune goutte n'a réussi a franchir la barrière.

Il m'a couté 100 euros environs.

[christian81]

J'utilise un pantalon de pluie de marque " IXON" tout l'hiver, il est coqué aux genous et remonte plus haut que la taille.

Sur le chemin de la Charente Maritime, j'ai subi 250 km de pluie soutenue et aucune goutte n'a réussi a franchir la barrière.

Salut Cigale,
J'aurais eu plaisir à te rencontrer à la dernière rando, mais ce sera pour la prochaine, j'espère.
J'ai ce qu'il me faut pour la pluie; les combinaisons de pluie sont nombreuses sur le marché des accessoires. Je suis plutôt intéressé par un pantalon d'hiver facile à passer par dessus les habits et offrant une alternative aux tabliers, pratiques pour les déplacements urbains mais souvent peu adaptés aux longs périples routiers.

[Pacha32]

tabliers, pratiques pour les déplacements urbains mais souvent peu adaptés aux longs périples routiers.

Christian,

Selon mon expérience (Tucano sur BB400, Bagster sur Fuoco), je pense exactement l'inverse. En effet, en circulant en ville, il y a de nombreux arrêts où sauf, parfois, en tripode ;-) il faut mettre les pieds à terre donc les sortir et les rentrer, ce qui n'est pas si facile si la doublure intérieure ne glisse pas bien. Idem lorsqu'on s'arrête. Pour cette raison, j'ai essayé et éliminé la "jupe" qui se noue à la taille.

Par contre lors de longs périples routiers, le tablier offre une protection essentielle, notamment en saison froide. Ici, on ne doit pas régulièrement mettre le pied à terre et ce n'est pas tant de la pluie mais du vent glacial de la course qu'il faut se protéger, surtout à mon âge ;-)))

Perso, j'ai également un pantalon pluie, avec tirettes 30 cm le long des mollets et bande velcro en bas. Très bien sauf pour passer les chaussure moto ! En plus lorsqu'il pleut vraiment, faut ensuite le ranger humide dans le coffre ou trouver comment le faire sècher. Mais c'est vraiment une bonne alternative au tablier, notamment en période plus tiède où le tablier en fait trop et où il s'agit de se protéger d'une averse.

En bref, les 2 solutions ont leurs avantages et inconvénients.

A propos du tablier Bagster ("Windster" ?, réf 5941B), ses "manches à air" sont présentées comme rigidifiant le tablier. Je n'ai rien vu de cela, même à plus de 140 km/h : les manches restent chiffonnées et ne semblent pas se gonfler. Ma solution système-D a été de placer des sections de bouteilles d'eau 1,5L en plastique. Au moins, les manches étaient rigides et cela ne gênait pas plus les montées ou descentes de moto. Je l'ai revendu avec mon Fuoco et c'est un Tucano Urbano avec ses boudins gonflables que j'ai commandé pour mon BB650, à installer ce WE (pour vérification et garantie). Avis suivra.

Bonne routes à tous et toutes.

[christian81]

Christian,


A propos du tablier Bagster . Ma solution système-D a été de placer des sections de bouteilles d'eau 1,5L en plastique. Au moins, les manches étaient rigides .

Pleines ou vides les bouteilles ?
Vu l'autonomie du BB 650, tu devrais les remplir d'essence....
Blague à part, je trouve que c'est une excellente idée.

[Pacha32]

Pleines ou vides les bouteilles ?
Vu l'autonomie du BB 650, tu devrais les remplir d'essence....

Christian !

Pour t'éclairer, les bouteilles n'avaient plus que le corps central, ni goulot ni fond, pour laisser passer l'air, sinon cela ne fait pas très aérodynamique, non peut-être ?

Pour l'autonomie du BB650, je suis moi-même surpris puisque à une vitesse habituelle de 130 km/h compteur avec des pointes que la morale réprouverait, mon dernier plein me donne une conso moyenne de 5,22 et cumulée depuis mon achat de 5,25 L/100 km (mini 4,57 = la ballade du Télévie de dimanche dernier, maxi 6,17 à fond de caisse pour les formalités d'importation et immatriculation de mon BB)

Donc mon autonomie avec le réservoir de 15 L dépasse les 280 km, en roulant plutôt vite, soit 80 à 100 km de plus que le Fuoco !

[korbeil]

Bonjour à tous,
Depuis 5 jours, j'essaie le tablier BRIANT distribué par Bagster sur mon SW400 encore en rodage .

J'en suis globalement satisfait :
Points positifs :
- Ne s'envole pas / assez rigide( matériau type cuir lourd)
- Il permet l'accès aux vides poches
- Finition soignée
- Complètement étanche au vent
- Pose et Dépose facile, sans intervention sur la visserie


Points à améliorer :
- Court il ne permet pas de couvrir complètement la selle pour le protéger des fiantes de nos vaillants amis les pigeons, sauf si l'on le prolonge avec l'extension en matière type K Way qui couvre la selle, mais pas le dosseret passager. Il faut alors rouler cette extension en boudin avant de repartir pour la remettre dans son emplacement, et personnellement je trouve ça fastidieux, surtout si le boudin est trempé.
- Les ouvertures qui permettent l'accès au vides poches laissent couler un petit filet d'eau sur les genoux en cas de fortes pluies ( c'est d'ailleurs toujours le cas quand il y a une ouverture dans le tablier)


Voila, en espérant que ce retour permettra aux nouveaux acquéreurs de tabliers pour SW400/600 de choisir en connaissance de cause.

A bientot et

[Granturismo]

@ korbeil :

J'ai le même tablier sur mon SW, et je partage ton avis sur tous les points, à l'exception d'un, celui sur le filet d'eau qui passe par l'accès aux vide-poches : si tu mets bien les velcros, ça ne devrait pas se produire : j'ai pris de sacrées saucées et je n'ai été mouillé aux genoux qu'une fois, et c'était bien un problème de velcros mal ajustés.
Peut-être le "cuir" doit-il s'assouplir pour que le rabat épouse mieux l'ouverture ?