Je vais le faire c'est sure. Je l'ai fait sur ma moto, j'ai mis une journée mais j'ai voulu le faire bien. Mais là, il faut simplement que je comprenne comment demonter les carenages et que l'on me dise quels types d'ampoules il y a.
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Je vais le faire c'est sure. Je l'ai fait sur ma moto, j'ai mis une journée mais j'ai voulu le faire bien. Mais là, il faut simplement que je comprenne comment demonter les carenages et que l'on me dise quels types d'ampoules il y a.
Je ne crois pas que tu nous ai dit de qu'elle année était ton Majesty 400...
Tu dois avoir le petit livret de l'utilisateur qui va avec, les divers démontages de carénages y sont expliqués... Il n'y a pas de revue technique ou de manuel d'atelier disponibles en français sur le marché (en tous les cas je n'en ai pas trouvé).
C'est un 2007 ABS.
J'ai bien regardé dans le manuel et j'ai halluciné de voir que pour changer une ampoule il faut aller chez le concess!!!!!!!!!!!!!
je suis capable de changer les ampoules sans rien demonter , mais passe donc la main derriere pour evaluer l'espace restant et tu constatera qu'on ne peut pas mettre de bi-xenon , les culot sont beaucoup trop longs
perso j'envisage quand je pourrais le faire de mettre des xenons+halogene
a+
même en perçant?
Je ne sais pas vous, mais moi je trouve que l'éclairage d'origine du Majesty 400 est très très satisfaisant... Alors, toujours acheter le dernier cri... Faudrait vraiment que je roule que de nuit... et encore!
Je suis d'accord avec toi, mais mettre du xenon pour moi, ce n'est pas du tout pour éclairer mieux, je ne roule qu'en ville et de jour. Mon unique but est d'être mieu vu, surtout dans les rétroviseurs de la plupart des automobilistes qui se foutent royalement de ce qu'il y a autour d'eux.
@maxouuu92
Et cette ampoule? elle est changée?
Si tu pouvais nous dire comment tu as fait....
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