1ère impression, rodage et conso

[nico91]

Bonjour à tous,

Ahhhhhh ça y est, fini les 1H50 de bouchons pour 30 km de trajet quotidien !
Un Maj. 400 ABS modèle 2008 tout neuf, magnifique avec son corps noir métallisé et sa selle "fauve" trône dans mon garage à coté de mon monospace au gasoil de bon père de famille.
Sans exagérer, j'ai rajeuni de 20 ans d'un coup.
Oui, parce qu'il y a 20 ans j'étais motard.

J'avais quelques craintes avant d'enfourcher l'engin, tout de même assez volumineux, bas mais large.
Mais la prise en main fut très facile. Le Majesty 400 est très rassurant.
Autre inquiétude : le froid (parce que dans le monospace y a la clim...)
Et ben même pas froid ! Le concessionnaire m'a installé un tablier Bagster et des manchons isothermes, c'est super efficace,même par 5° le matin.

Avec le monospace, c'est comme dans la pub, on s'arrête une fois par mois à la station pour le plein.
Avec le scoot... Cela fait déjà 2 fois et j'ai parcouru à peine plus de 300 km.
Est-ce bien normal ?
J'ai fais le plein hier et 40 kilomètres plus loin la première barre de la jauge disparaissait !
J'ai pourtant l'impression de conduire cool.
La documentation précise de ne pas dépasser 4000 tr/m les 1000 premiers kilomètres,pour le rodage : I.N.G.E.R.A.B.L.E. ()
Mon trajet est à 90 % de l'autoroute (A10/A6/A86)
A 4000 tours avec le vent de face ou en montée, on fait du sur place (60-70 km/h), c'est un peu lent et dangereux quand le trafic est fluide.
J'imagine même pas de rouler en duo...
Donc je grimpe plutôt à 5000 tr/m, mais progressivement.

Sur ce forum, j'ai lu des posts qui font état de conso de 3,5 l à 4l pour des Majesty 400 des années précédentes (2007 et avant).

Y a t'il eu sur le modèle 2008 une modification qui entrainerai une conso. plus lourde, et des vitesses moins élevées ?

Par contre je le trouve assez nerveux au démarrage. (contrairement à ce que j'ai lu ici et là).

La transmission serait elle plus courte sur le modèle 2008 ?

Nicolas

[Alika]

Une réponse vite faite ce matin (j'ai 250 bornes à faire sous la flotte...):
J'ai le modèle 2007 (7000km).
- conso: 3,6 à 4.2
- avec un bon remplissage (une habitude à prendre) je peux faire entre 90/110 km avant la disparition de la première barre.
- Je ne pense pas (j'en suis même certain) que le modèle 2008 soit différent du 2007 (sauf la selle).
- oui le rodage est pénible, je l'ai suivi en l'adaptant un peu à mes connaissances du 2 roue.
Il me semble nécessaire que tu roules un peu plus avant de t'étonner de la consommation...
Bonnes routes.

[nico91]

Bonjour et merci Alika pour ta réponse.
Qu'entends tu exactement par "bon remplissage" ?

[Djédjé]

Bon remplissage = remplir au plus plein sans que ca déborde du réservoir

[nico91]

Oui, je l'avais compris comme cela... mais je pensais que vous aviez une astuce pour le remplissage du Majesty
Vous faites le plein avec la béquille centrale ou latérale ?

Nicolas

[Alika]

J'arrive de mon périple:
-Le plein fait, rattraper le périph Nantais, puis par la 4 voies NANTES-La ROCHE BERNARD et direction MALESTROIT par une départementale trés correcte et Retour idem (euh! c'est plustôt l'inverse, avec le plein en question,je suis d'abord revenu avant...bref, j'ai fait ce trajet A/R en 2 fois).
- Conso: 3,75 au 100 à 5000/6200 t/mn, soit entre 90 et 120/130 (273,2 km pour 10,24l).
- Pour le retour de ce jour, plein à QUESTEMBERT et retour par REDON et ORVAULT par des départementales très correctes aussi à 4500/6000 t/mn, soit entre 80/90 et 110/120: la première barre c'est effacée à 127,4 km.

Pour moi et ce scoot, c'est quoi "un bon remplissage":
- Je n'ai jamais imaginé qu'un bon plein puisse se faire sur une béquille latérale: donc je n'ai jamais essayé!
- quand on regarde dans le goulet de remplissage du Majesty 400, on peut remarquer une soudoure périphérique à peu près en son milieu : je fais le plein jusqu'a celle-ci et en plusieurs coups de pistolet pour la finition; c'est mon bon remplissage... pas de fuite tout est OK.
- le remplissage n'est pas évident: ne pas libérer au maximun le flux d'essence, appuyer modérémment en dirigeant la totalité du flux dans l'orifice du bas du goulot MAIS sans obstruer celui-ci avec le pistolet: bien diriger le jet et voir celui-ci couler.... Cette explication est sans doute superflu, mais temps que j'y étais....
Bon plein!