problème embrayage

[xj6]

Merci pour vos conseils mais ce que je pensais est arrivé . J'ai donc fait comme indiqué sur le tuto et j'ai essayé de dévissé l'écrou avec une clef facom et .....le carter a explosé (47euros sans le joint). Est arrivé un ami mécano qui m'a dit de mettre un tournevis entre les pales de la poulie motrice et bien sûr je lui ai dit que les pales allaient exploser , qu'il fallait chauffer l'écrou .Aprés avoir forcé , une pale a ...........explosé . Pensez vous qu'il faille changer la poulie ? Quelle influence peut avoir cette pale cassée car elle n'est plus équilibrée ?
je crois que je vais me résoudre à tout remonter et à l'amener chez le concessionnaire . ( Pour moi c 'est vraiment un echec et oui on a sa fierté ) . et ce n'est absolument pas une histoire d 'argent.
"Al" l'écrou récalcitrant c 'est celui qui est sur le villebrequin ou est la poulie motrice . J'ai bien envie de chauffer car je n'aime pas perdre mais je t 'avoue avoir un peu peur .Voilà merci encore et je vous tiens au courant .

[Djédjé]

T'as cassé une dent ???
Tu peux mettre une photo stp ?

[xj6]

non ce n'est pas la dent que j'ai cassée mais le carter d 'huile ainsi qu'une pale de la poulie motrice

[Djédjé]

Je ne vois pas bien comment tu t'y ai pris,
mais en suivant le tuto, et en prenant soin de bien se positionner
ca finit par venir !
Maintenant, si c'est bloqué au frein filet fort,
ca risque de ne pas être simple avec des outils inappropriés

[xj6]

bonjour , c 'est pas très compliqué . J'ai mis une clef entre les dents et le carter et comme il et en aluminium il a laché sous la pression et s 'est fendu . Normal si tu regardes bien le tuto la clef qui bloque la poulie prend appui sur le carter Il ne me reste qui 2 solutions : soit chauffer au risque de faire plus de dégats soit l'amener chez le mécano .

[xj6]

ca y est j'y suis arrivé . J'ai chauffé l'écrou avec une lampe à souder , puis j'ai utilisé la clef à chocs ( oui je sais al capone tu n'aimes pas ) et il est venu .
J'ai tout nettoyé et je me demande toujours si je commande la demie poulie motrice ou si je laisse celle dont une ailette est cassée ? Par souci du travail bien fait je pense que je vais la changer à condition de ne pas trop attendre car il faut la commander . Pour info j'ai attendu 1 mois le filtre à air !!!!!!!!

[Djédjé]

Ok, c'est moua qui ne visualisait pas du bon côté !!
Tu as raison, quitte à repartir autant que ce soit nickel et neuf

[xj6]

bonsoir à tous . J'ai remonté toutes les pièces , ça m'a pris une bonne partie de la matinée mais cela c 'est à peu prés bien passé surtout grâce aux éclatés trouvés sur ce site .
J'ai essayé le scooter avec sa nouvelle courroie et surtout ses galets plus legers . C'est le changement total , le scoot prend ses tours beaucoup plus rapidement on dirait qu'on fait cirer l'embrayage (j'attends de vous la confirmation mais je me demande quelle influence cela peut-il avoir sur l'embrayage ?)
Je ne connais pas encore la vmax mais au vu de ce que vous avez écrit elle ne devrait pas bouger .
Bonne soirée à tous .