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Merci TOF
Je ne cache pas le coté perf du GP, c'est indéniable que ça cartonne, mais c'est comme si tu compare une moto GT et une sportive, le principe n'est pas le meme.
Tout dépend de ce que l'on cherche, je cherche le coté pratique et non la baston à n'importe quel feu tricolore avec tout objet roulant.
Chacun son truc, j'ai essayé les 2 (GP et BB) et voilou, mon choix reste sur BB.
Le fait d'apprecier une machine plus qu'une autre ne fait pas de nous des "talibans" du BB, c'est simplement que Mr Suzuki nous à construit une machine fantastique et sans rivale sur son créneau.
V à tous
@goodspeed68
Si aujourd'hui j'avais un choix à refaire pour repasser au scoot. le BB serait le seul à mes yeux à avoir le compromis idéal entre prestations GT et performance.
Le GP800, je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer, j'en ai croisé quelques uns dans Paris, il a un look sympa mais il ne me déclenche pas de coup de foudre.
Et puis tant qu'a avoir une chaine à graisser, autant acheter un roadster qui sera moins cher à l'achat et plus puissant.
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