Ca arrive assez souvent, des particule de peinture et autres saloperies passent par le carbu et bouche le gicleur de ralenti.....et évidemment, ça marche moins bien
Ils sont pas injectés les derniers Majesty ??
Gilles
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Ca arrive assez souvent, des particule de peinture et autres saloperies passent par le carbu et bouche le gicleur de ralenti.....et évidemment, ça marche moins bien
Ils sont pas injectés les derniers Majesty ??
Gilles
D'après les réponses précédentes il me semble que oui.
Et non, pour les GT à moins de 3000€, il n'y a que les coréens S2 de daelim et MS3 de hyosung qui sont injectés, voire le Burgman 125, en négociant très bien... C'est sûr que le carbu est moins économique en consommation de fioul lourd. Mais les nouveaux carbus pilotés, qui ont permis à certains modèles de passer à la norme anti-pollution euro 3 en 2007, sont tout de même assez économe sans nuire aux perfs (3,8L/100km pour mon atlantic). Même si l'injection reste le top, faut sortir les billets !!!
Merci Mika pour ton retour, je ferai un petit nettoyage de mon carbu à ma prochaine révision !
Dernière modification par Maximum ; 19/04/2008 à 08h48.
Fausse joie.
Je viens de passer chez Yamaha pour avoir des nouvelles.
Hier soir ils ont bien nettoyés le carbu et ca semblait marcher. Ce matin en faisant des essais même problème.
Ils ont donc démontés un carbu neuf sur un scoot du stock pour tester dessus.
Pas plus d'infos. Prochaine étape je mets mes plaques sur un scoot neuf lol !!!
On se dirige donc vers une pièce défectueuse. Le plus important c'est qu'ils en sont conscient et qu'ils ont vu la panne. Maintenant c'est leur problème.
Salut à tous.
Je viens enfin de le récupérer avec un carbu neuf.
C'est à l'air de rouler. On verra mais je suis confiant.
Je trouve le son assez métalliques sur ces nouveaux majesty ? Y en a t il parmi vous qui ont le nouveau modèle pour comparer ?
Je ne me souviens plus le bruit qu'il faisait quand je l'ai eu.
Merci de vos réponses !!!
Dernière modification par Alika ; 24/04/2008 à 18h50.
Bien content pour toi que tout fonctionne.
C'est toujours rageant de tomber sur LE véhicule neuf qui a un problème. Heureusement que la garantie constructeur existe ! Néanmoins, je trouve que ton conc. n'a pas été très réactif quant au mauvais fonctionnement du scoot. Même s'ils ne sont pas responsables, ils peuvent se retourner contre Yamaha, tu es en droit d'avoir un scoot qui fonctionne normalement surtout acheté neuf ! Je pense que tu devrais essayer de faire monnayer ce désagrément qui t'a gonflé.
Si nous achetons chez Yamaha, un produit, certes plus cher, mais de qualité reconnue, nous sommes aussi en droit d'attendre un service irréprochable de leur part.
Bon aller, fait un bon rodage et bonne route.
Merci pour vos réponses.
J'ai envoyé un courrier avec AR directement chez Yamaha en reprenant un peu ce que tu viens de dire sur l'image de Yamaha.
On verra bien ce qu'ils diront.
Je n'ai rien à dire sur la concession. Ils ont trouvé la panne rapidement et on pris le temps de faire les tests. après c'est sur que la 1ere fois que je l'ai amené ils auraient pu chercher plus mais bon.
Fausse joie.
Pas eu de soucis pendant 3 jours et ce matin boom. La seule différence c'est que ce matin j'ai calé en pleine circulation et j'ai du pousser pour rentrer !!!
500 m mais bon.
Je suis vraiment à bout de nerfs.
Que je puisse faire légalement pour mettre la pression sur mon concessionnaire ?
Un échange de véhicule est-il envisageable ?
Avec cette immobilisation de véhicule doit-il m'en prêter un ?
Merci de votre aide.
Moi, à ta place,
je demande le remplacement du véhicule,
ou le remboursement;
mais il faut le faire par lettre avec AR pour qu'il y ait une version officielle !
Ce qui n'empêche pas que tu en avertisses avant ton conc'
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