Salut,
on n'entend pratiquement plus parler du GP800 .... si quelqu'un avait un témoignage de quelques semaines d'utilisation, ce serait sympas de nous le faire partager.
Merci.
|
Salut,
on n'entend pratiquement plus parler du GP800 .... si quelqu'un avait un témoignage de quelques semaines d'utilisation, ce serait sympas de nous le faire partager.
Merci.
Je travail à proximité d'un mag qui les vend, et j'ai la vue direct sur la route, et de temps en temps j'en vois passer, certainement en essai.
Je peux vous dire que ça doit pousser très très fort.
D'ailleurs, pour le fun, il faudra que j'aille l'essayer et je vous en dirai plus long.
Alors :
a) peu de proprio de GP800 sont inscrits (ce qui est fort probable...)
b) pas content du tout au quotidien alors ils ont vite changé...
c) pas eu le temps d'avoir une expérience, je me suis bourré avec....
d) pas eu le temps d'avoir une expérience, on me l'a volé...
salut,
je pense que les mecs n'ont pas assez de recul...et puis ils prennent le temps de faire le dégustage...ça se comprend
En ce qui me concerne, je viens d'en commander un. En terme de recul, on n'en a pas énormément puisque le gars du forum (scoot-mania.com) qui a celui le plus kilométré est aux alentours de 12 000 km. Pour ce qui est de la fiabilité encore, les propos ci dessous sont tenus au regard des 300 (à peu pret) membres de GP inscrits sur le forum et qui nous font part de leurs plaisirs ou déboires.
En terme de fiabilité, il y a eu sur les premiers modèles (tir corrigé depuis par des Maj) quelques défauts de jeunesse type moteur qui cale (corrigé avec la nouvelle carto) et les durites de liquide refroidissement dont le collier lâchait (ils ont changé tous les colliers sur les nouveaux modèles et ont rappelé les anciens pour correction du tir).
Sinon RAS, une consommation avoisinant les 5 l/100 km, une vitesse de pointe compteur frôlant les 220, des accélérations musclées, une autonomie de 300 km en moyenne, un petit coffre qui accepte uniquement un casque, quelques accessoires qui sont en train de venir étoffer l'offre pour ce scoot, et une chaine qui en définitive ne se fait pas trop ressentir mais qu'il faut graisser.
Pour le vol, un seul est a noté jusqu'à maintenant sur les 300 détenteurs.....
Sinon à part ça, il semblerait que ce soit que du bonheur pour eux, dès que je reçois le miens je viendrais vous faire part de mes impressions.
Salut mricdti,
Si ta commande est effective, cela veut dire que tu es remis sur pied, j'en suis tres heureux pour toi et tes proches.
Sur le peu de GP 800 que j'ai pu croiser sur les routes parisiennes, j'ai vu majoritairement des personnes qui avaient la poignée droite très chatouilleuse. Soit prudent à son guidon, la route est un terrain de jeu très dangereux.
Salut à toi Tof,
Merci beaucoup, ça va en effet mieux depuis quelques semaines....
Je vais je crois me recycler dans le tunning de scoot, c'est moins dangereux que faire le c...dans les virages....
j'en ai vu rouler qu'un vers chez moi
mais je pense que le tarif doit freiner un peu
pour ma part je suis pas trop fan de ce scoot avec transmition par chaine
mais faudrai que j'essaye ...
je sais pas si il en vendent beaucoup
Le Gp c'est différent .......
pour avoir fait une balade accompagné d'un Gp, p^tain quand ça ccélère tu cris maman , pas moyen de suivre .
Le Mric se la joue modeste, calmos mais il nous a fait une config d'enfer que même le diabl se retourne dans sa tombe....
Perso avec mon 400 , je les pourris tous dans Chevreuse en descente et ça me suffit de toute façon en montée ou en ligne droite pour l'instant je me fais pourrir ............ mais bientôt
« Discussion précédente | Discussion suivante » |
Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |