Moteur chauffe fort

**Kenpachy** · 09/04/2008,18h14

Hello tout le monde,

Je viens de faire un petit tour sur grand route donc tout le temps à fond (sauf au début le temps d'avoir deux barres de température moteur) pour rester dans le flux des voitures.

A fond sur plusieurs km, je m'étonne de voir que le Satelis monte vite et bien jusque 90 km/h (compteur) puis pour atteindre les 100 km/h (compteur) il faut beaucoup de temps.

Les tr/min montenent jusque 8500 voir 9000 mais rarement plus haut.

A la fin des 24 km mon moteur était semble-t-il très chaud car il ne restait que deux barres vides au niveau du liquide de refroidissement.

Mon scoot n'a que 2200 km, il va peut être si libérer

Qu'en pensez-vous ? Il me semblait que ça montait à 130 kml/h (compteur) les 125cc injection ?

Mon garage me dit que tout est normal et que c'est la bonne température

Merci

**tempura** · 09/04/2008,18h21

En ce qui concerne la température, c'est pareil pour mon satelis et cela doit donc être normal. En ce qui concerne la vmax, je crois aussi que le moteur doit encore se libérer, mais il ne va cependant pas se transformer en grosse cylindrée. Moteur libéré (5.000 kms), j'atteins péniblement le 120 au compteur si les conditions ne sont pas défavorables. Je ne reste pas longtemps à cette vitesse, c'est trop rapide pour moi au regard des capacités de la machine.

**aslio** · 09/04/2008,18h27

Salut

Sans connaître spécifiquement le Satelis, je dirais 3 choses :

• tout trajet effectué à vitesse soutenue entraîne en général une chauffe moteur relative au moment où on revient à vitesse réduite. Ca paraît logique, à vitesse soutenue, le régime est élevé mais le vent refroidit la bête. Une fois qu'on ralentit, la baisse du flux d'air provoque une montée en température.

• si ton concessionnaire te dit que c'est normal, c'est... normal.

et en prime un avis personnel de rabat-joie :
• aucun véhicule n'est conçu pour rouler à fond

(100kmh ça paraît quand même faiblard pour ton 125. Tu devrais pouvoir atteindre 110 compteur assez aisément)

**christian81** · 09/04/2008,18h37

Sur un X9 125, il faut au moins 3 km pour passer de 90 à 110 - 115, sauf grand vent arrière ou route en descente. Ton Satelis doit faire pareil sauf le K qui doit arriver à la Vmax plus rapidement.
Un moteur n'est libéré qu'après 3000 km.
J'ai fait plusieurs fois des trajets de 100 à 150 km sur autoroute et c'était toujours à fond soit entre 115 et 125 compteur et ça n'a pas eu d'effet sur le moulin.
Si ton ventilo ne se met pas en marche, c'est que ça ne chauffe pas trop.

**fred1108** · 09/04/2008,19h11

Pour la temperature, ca me parait normal.
Par contre si c'est un Satellis atmo, il me semble qu'il ne prend pas beaucoup de tours.
Il devrait prendre au moins 10000 voir 11000tr/min
La vitesse de pointe devrait etre de 120 ou 130 km/h compteur.

Sur mon Balck Sat avec des michelins, le compteur est TRES optimiste.
J 'ai regarde vite fait avec mon GPS :à 120 compteur je suis pas à 110 réél (GPS)
Le Satellis Atmo est donné pour 115 réel ce qui devrait faire un 130 compteur.

**Much Much** · 09/04/2008,19h15

A Kenpachy,
A priori et en généralisant bien sûr, en roulant il devrait te rester 3 barres vides au niveau de la jauge de température moteur, même à plein régime.
Il m'est arrivé de faire un "Fréjus-Draguignan" (25 bornes) au début de l'été 2007 et presque à fond sur du quasi plat et sur autoroute, et il me restait 3 barres vides.
Cela ne dit pas que ton Satelis chauffe, mais c'est pour te donner un ordre de grandeur.
Pour ma part, sur le plat, j'atteins assez facilement le 110 mais le 125 devient difficile et je ne parle pas du 130, sauf peut être en légère descente.
Effectivement, 2200 kms c'est trop peu pour que le moteur soit déclaré "libéré".
Bonne route et prudence !

**sharlien** · 09/04/2008,20h10

il faut aussi prendre en compte la chaleur degager par les gaz d'echappement environnant.
ces gaz rechauffe tout (l'atmosphere et les moteur, sans oublier les esprits).

**djibe** · 10/04/2008,09h09

Concernant les tours minutes, ce n'est pas normal.
Moi je descend rarement en dessous des 9000
EN légère descente, si je reste à fond, je fais péter le rupteur
Vmax: sur du plat 115
légère descente 130 (rupteur)

Mais j'ai un gros gabarit ..

**groove** · 10/04/2008,11h42

Ben normalement par ce magnifique temps froid, j'ai 2 barres libres en ville et trois quand je roule.
Donc rien d'inquiétant de ce côté là.

Je vais facilement à 110 compteur, moins facilement à 120 et quand je prends mon temps (et surtout le Satelis) je plafonne à 130 (et 11 000 tr/min).
(130 compteur, environs 116-118 au GPS, je ne peux pas être précis car à cette vitesse je préfère me concentrer sur la route)

Mais j'ai 9000 bornes, le mien est rodé. Attend un peu, ça va venir!

**Kenpachy** · 10/04/2008,19h23

Merci pour toutes vos réponses.

Je suis rassuré pour la chaleur, j'avais vraiment peur de faire bruler le moteur.

Par contre les tr/min, j'atteind grand max les 9.500~10.000 tr/min mais jamais plus ce qui donne 105 km/h grand max. C'est possible qu'en faible kilométrage l'électronique du moteur refuse de monter à 11.000 tr/min ?
Est-ce possible que mon poid moyen ^^ (où ça un gros ?) 120 kg

fasse que le moteur ne sache pas monter haut ? Un peu comme la voiture quand on est 4 dedans ça n'avance plus ?

Merci beaucoup pour vos explications