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Discussion: acquitter temoin V-Belt

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  1. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #11
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    @DjéDjé : merci.

    Reste a espérer que ce soit le même principe sur le Majesty et que la fiche se trouve au même endroit. Cette page semble pour le T-MAX.

    Je vous tiendrai au courant.
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

  2. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #12
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    Ça y est j'ai trouvé.
    Tous les détails là : http://qnx2.free.fr/majesty400/Majesty%20400/vbelt/index.html
    Sinon, en résumé, c'est comme sur le TMax sauf que le connecteur est situé dans le compartiment batterie.
    Donc du coup, j'ai remis à zéro mon témoin à 22 000 pour une courroie changée à 19 000. C'est pas bien grave.
    Dernière modification par nono95 ; 21/09/2010 à 08h40. Motif: Correction du lien
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
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    CASIM 78
     

  3. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #13
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    Toujours aussi clair dans tes explications. Du beau boulot!
    "Maudite soit la guerre"
     

  4. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #14
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    Salut nono95, ton lien a l'air mort alors pourrais tu mettre la manip en detail ici si c'est pas trop long stp ?
    J'ai aussi effectuer la revision en avance et ce voyant clignote depuis les 20000kms.

    Merci d'avance
     

  5. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #15
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    • 1) Tournez la clé de contact sur "ON" et placer le coupe-circuit sur "ON". (bouton rouge sur le comodo droit)

    • 2) Débranchez la fiche rapide de réinitialisation de l'indicateur de remplacement de la courroie trapézoïdale pendant une durée de 2 à 10 secondes.

    • 3) Rebranchez ensuite la fiche rapide de réinitialisation de l'indicateur de remplacement de la courroie trapézoïdale. Le témoin s'allume pendant 1,4 secondes, puis s'éteint.


    • NB : Si le remplacement de la courroie trapézoïdale est effectué avant que son indicateur de remplacement ne s'allume, (c'est à dire avant d'avoir atteint l'échéance recommandée pour le remplacement de la courroie), ne pas oublier de réinitialiser l'indicateur après avoir effectué le remplacement, afin qu'il signale correctement la prochaine échéance.


    La fiche rapide se situe au niveau de la batterie, derrière le cache arrière. Attention à bien remettre les bitonios qui fixent le cache, parce que sinon il tombe et après c'est 80 eus, ce satané bout de plastique. Je le sais, ça fait trois fois qu'il tombe ... et que je le rachète.

     

  6. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #16
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    août 2006
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    Citation Envoyé par GexFlex Voir le message
    ton lien a l'air mort
    J'ai édité le post d'origine avec le lien corrigé.

    Bonne manip.
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    CASIM 78
     

  7. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #17
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    Bonjour Nono95,

    J'approche également les 20 000 kms.
    Peux-tu me dire combien t'a couté cette révision ? Un bras ou les 2 ?

    Merci
    Nicolas
    Roule en Majesty 400 ABS modèle 2008
     

  8. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #18
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    août 2006
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    Bonjour Nico91,

    Elle m'avait coûté 484 euros en mars 2008.
    Mais les bras ont repoussé depuis.

    Il y a les crédits à la consommation sinon.
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  9. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #19
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    Citation Envoyé par nono95 Voir le message
    Il y a les crédits à la consommation sinon.
    J'espère que c'est de l'humour ... sinon drôle d'incitation !

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  10. Re : acquitter temoin V-Belt 
    #20
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    août 2006
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    Bien-sûr que c'est de l'humour Patrice.
    Perso, les crédits, je préfère m'en passer, quand c'est possible.
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
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    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
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    CASIM 78
     

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