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@pirmil : merci, mais il semble qu'il s'agisse de la version italienne du manuel utilisateur. La méthode indiquée permet de vérifier que le témoin fonctionne bien en mettant le contact, puisque tout s'allume à ce moment là.
J'ai !! C'est bien sur le site d'Okapi :
http://www.okapi38.com/okapi/Pages_Scooter/V_Belt.php
Voila c'est gagne , ya plus qu'a rechanger la courroie , quand je dis que le mieux est l'ennemi du bien et que ca sert a rien de fayoter !
@DjéDjé : merci.
Reste a espérer que ce soit le même principe sur le Majesty et que la fiche se trouve au même endroit. Cette page semble pour le T-MAX.
Je vous tiendrai au courant.
Ça y est j'ai trouvé.
Tous les détails là : http://qnx2.free.fr/majesty400/Majesty%20400/vbelt/index.html
Sinon, en résumé, c'est comme sur le TMax sauf que le connecteur est situé dans le compartiment batterie.
Donc du coup, j'ai remis à zéro mon témoin à 22 000 pour une courroie changée à 19 000. C'est pas bien grave.
Dernière modification par nono95 ; 21/09/2010 à 08h40. Motif: Correction du lien
Toujours aussi clair dans tes explications. Du beau boulot!
Salut nono95, ton lien a l'air mort alors pourrais tu mettre la manip en detail ici si c'est pas trop long stp ?
J'ai aussi effectuer la revision en avance et ce voyant clignote depuis les 20000kms.
Merci d'avance
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