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performances très faibles...
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Discussion: performances très faibles...

Affichage des résultats 1 à 10 sur 13

Vue hybride

  1. performances très faibles... 
    #1
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    mars 2008
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    Salut à tous!
    Acquéreur il y a peu d'un atlantic 125, j'aimerai bien savoir quoi changer, graisser, réviser moi même afin de lui rendre des performances honorables.
    En effet, la machine n'a pas tourné depuis longtemps et j'ai entre les mains un gentil petit veau qui monte péniblement à 80km/h compteur pour chatouiller s'il y a une descente la barre des 95
    Je suis donc preneur de tout conseil.

     

  2. Re : performances très faibles... 
    #2
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
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    Il faut qu'on en sache un peu plus :
    année, kmtrage, révisions faites ......
    et s'il est sous garantie ou pas ?
     

  3. Re : performances très faibles... 
    #3
    Date d'inscription
    mars 2008
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    Il a 15.000km dernière révision à 12.000 il y a 2 ans.
    Plus de garantie hélas.
     

  4. Re : performances très faibles... 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
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    Et la courroi et galets ont été changés quand pour la dernière fois,
    tu as une trace du suivi, de l'entretien ?
     

  5. Re : performances très faibles... 
    #5
    Date d'inscription
    mars 2008
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    Alors, en fait révision des 12.000 il y a 3 ans et 3.000km :
    vidange huile, galets,courroie, filtre à air, filtre à huile.

    J'ai déjà pensé évidemment à changer huile,filtre à huile, vérifier le filtre à air.
    Par contre faut il m'aventurer sur le carbu? Est il facile d'accés et à démonter?

    Johnny,noob en Atlantic
     

  6. Re : performances très faibles... 
    #6
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
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    3 ans et 3000 kms, ca fait peu en effet !

    As tu aussi vidanger le pont, transmission finale ?

    Mais avant de se lancer dans un quelconque démontage,
    peut être serait il judicieux de le faire rouler
    plus régulièrement, à vitesse moyennement élévée (80/85) et constante,
    pendant quelques dizaines de kms ;
    ce a fin de le débourrer un peu

    Contrôle et éventuellement changement de bougie,
    pour le carbu, pas la peine de s'y aventurer de suite

    Si rien ne bouge,
    faudra penser à vérifier l'état de la courroie et des galets,
    ce sont eux qui font la transmission
     

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