Un dernier avis pour me conforter !

[jpboun61]

Salut,
J'ai vendu mon Tiger et je vais commander un BB 650 Exécutive neuf....peut être même le Z....soyons fou...
Actuellement le concessionnaire me fait le BB 650 EXE à 9000€ sans reprise. Pensez-vous que je peux avoir encore un peu mieux? Merci
Jean-Paul

[JHM]

pas mal la négo mais inclus les frais d'immat et la gravure gratos, il n'en mourra pas.

[jpboun61]

Ca y est....J 'ai commandé mon BB 650 Exécutive "Z" pour 9000 Euros iso 10200€( sans reprise).
Je l'ai pris noir car en 2008 il n'existe plus que 2 couleurs, noir ou gris clair. J'aurais préféré le gris foncé mais bof... pas le choix...
Délai de livraison 8 jours...mais avec ce mois de Mai et ses ponts je pense que je vais attendre un peu plus....
J'avais trouvé des occasions sympas de 2007 mais vraiment trop cher par rapport au neuf. Pour les modèle Genuine , certains en occasion sont plus chers que les neufs en promotion.....
Pour le rodage, quelle limite et combien de temps, Merci
Jean-Paul

[Pinpon]

Je reprends simplement les indications de la notice pour le rodage :

• jusqu'à 800km, ne pas dépasser 4000t/min
• de 800à 1600km ne pas dépasser 6000t/min
• Eviter de maintenir pendant une longue période le moteur à régime constant, surtout à bas régime.

Je complète par les conseils de divers motards et mécaniciens glanés par ci par là :

• Il faut essayer de faire varier le régime moteur régulièrement, par exemple accélération avec régime à 4000t/min pendant quelques centaines de mètres (mise en charge du moteur) puis abaissement du régime pour faire refroidir les pièces et à nouveau accélération et ainsi de suite. C'est contraignant mais selon l'avis des spécialistes c'est la meilleure voix vers un bon rôdage. L'essentiel est d'éviter les régimes constants (autoroute ou nationale) et de privilégier les variations de régime en respectant la limite de régime préconisée par le constructeur.
• Faire attention également à laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants après le démarage (même à chaud) pour permettre à l'huile d'être injectée sur toutes les pièces du moteur avant de démarrer un trajet.
• Laisser le temps au moteur de chauffer (jauge de température moteur sur le tableau de bord) avant d'effectuer de vives accélérations (vrai également après le rôdage).

Voilà.

En fait il faut être patient, garder un oeil sur le compte tour et la jauge de température moteur et se dire que tous les efforts réalisés pendant le rôdage seront autant de satisfactions ultérieures lorsque le moteur libérera toute sa puissance lors des premiers milliers de km.

De mon côté j'en suis à 770km et je vais bientôt pouvoir passer à 6000t/min !

Cordialement,

[jpboun61]

Pinpon,
Merci pour tous ces renseignements precieux, pour le moment je n'ai toujours pas reçu mon BB Winter... C'est marrant d'ailleurs d'acheter un "Winter" "l'été"...
Jean-Paul

[jpboun61]

Et voilà, j'ai reçu mon BB 650 Exe "z" Samedi 17 Mai.....Après avoir fait environ 250 Kms, je suis ravis de mon choix,
1 D'avoir opter pour un EXE,
2 Pour la version "Z" qui d'ailleurs ne m'a pas couter plus cher.....
J'envisage cependant de changer ma bulle pour une Ermax.
Pourtant je ne mesure que 1.75m, mais je trouve qu'elle me protège moins en position haute, que la version guenine que j'avais essayé, avec une bulle haute( pas celle d'origine, une Ermax...)
Si l'un d'entre vous à également fait ce choix, quel modèle de bulle Ermax & Réf et prix. S'adapte elle parfaitement au sytème du EXE. Merci
Jean-Paul