Je reprends simplement les indications de la notice pour le rodage :
  • jusqu'à 800km, ne pas dépasser 4000t/min
  • de 800à 1600km ne pas dépasser 6000t/min
  • Eviter de maintenir pendant une longue période le moteur à régime constant, surtout à bas régime.
Je complète par les conseils de divers motards et mécaniciens glanés par ci par là :

  • Il faut essayer de faire varier le régime moteur régulièrement, par exemple accélération avec régime à 4000t/min pendant quelques centaines de mètres (mise en charge du moteur) puis abaissement du régime pour faire refroidir les pièces et à nouveau accélération et ainsi de suite. C'est contraignant mais selon l'avis des spécialistes c'est la meilleure voix vers un bon rôdage. L'essentiel est d'éviter les régimes constants (autoroute ou nationale) et de privilégier les variations de régime en respectant la limite de régime préconisée par le constructeur.
  • Faire attention également à laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants après le démarage (même à chaud) pour permettre à l'huile d'être injectée sur toutes les pièces du moteur avant de démarrer un trajet.
  • Laisser le temps au moteur de chauffer (jauge de température moteur sur le tableau de bord) avant d'effectuer de vives accélérations (vrai également après le rôdage).

Voilà.

En fait il faut être patient, garder un oeil sur le compte tour et la jauge de température moteur et se dire que tous les efforts réalisés pendant le rôdage seront autant de satisfactions ultérieures lorsque le moteur libérera toute sa puissance lors des premiers milliers de km.

De mon côté j'en suis à 770km et je vais bientôt pouvoir passer à 6000t/min !

Cordialement,