Un dernier avis pour me conforter !

[christian81]

@ Discret
Salut,
J'ai toujours plaisir à te lire depuis plusieurs années car j'apprécie ta sagesse et ta modération.
Je ne t'écris pas pour te passer de la pommade mais pour que tu me donnes si possible les références de la bulle haute Givi à monter sur le BB 650 exe.
Une réponse hative me servirait car je vais chez mon conc' ce jour à 14 h faire la révision des 1000.
Je vois que tu as fait une belle balade.
As tu fait un essai en poussant ta machine au moins une fois avec ta bulle haute en sachant que le compteur donne de 10 à 15 de plus à ces vitesses.
Je cherche à savoir si la bulle haute n'entraîne pas de perturbations sur l'autoroute à 130 soit 145 compteur.
@+

[discret]

Bonjour Christian

Cette balade,je la connais bien ,mes parents résidantsur cette ile ...

Pour ta bulle ,j'ai recherché ma facture .Pas de rérérence .Elle m'a couté 125 €uros
pose gratuite (15mn)
Mon BB est un K6 executive .Je crois ,sans certitude que la référence est 1125 .'est la seule qui s'adapte sur les executive !
Elle a de larges protections pour les mains .Si la bulle est basse,rien n'arrive sur mes gants .J'ai d'ailleurs très peu utilisé mes gants d'hiver ,sans poignées chauffantes .
Comme jete le disais,je suis super content et ne veux pas de la bulle normale que j'ai testée mais qui ne protège pas .En position haute ,je roule visière ouverte tout le temps et c'est super de pouvoir sentir la nature.

Pour la vitesse ,je roule la plupart du temps vers 120km/h et ne me pose pas de souci de tenue de route .J'ai fait une fois une pointe à 150 compteur sans problème .Tu devrais demander à Tof qui a beaucoup plus d'expérience que moi de la haute vitesse .Je suis un roule doucement ...:glace:


Bonne journée ,cet AM je vais faire une petite centaine de kilomètres dans le coin pour aller à une démo radio amateur ...

[jpboun61]

@ Discret
Salut.
Tu veux dire que tu as changé la bulle d'origine sur ton BB 650 Exécutive, pour en mettre une autre? Si oui que reproches tu à celle d'origine? Merci

[discret]

Bonsoir,

La bulle haute Gvi a pour avantage d'avoir des protège mains efficaces et de mieux protéger que celle d'origine .
celle ci m'envoyait tout le vent dans le casque avec un bruit énorme en position haute et en position basse protection "légère" (je mesure 1.77m)
Si je n'avais pas eu de version à bulle électrique ,je ne crois pas que j'aurais monté une bulle haute parce que je pense que j'aurais été gêné sous la pluie

[Pinpon]

Salut à tous et merci pour vos posts.

J'ai reçu samedi mon BB650 Genuine.

Pour l'instant j'en suit très content, mais il me faut un peu plus de temps pour mieux le connaitre et pour le roder aussi (4000 tours c'est pas violent).

Sinon, le Genuine n'ayant pas de bulle électrique, j'ai du bruit dans le casque dû au vent au dessus de 70 km/h.
Je fait 1,80m et je voudrais savoir s'il est possible de régler manuellement la hauteur de la bulle ?

Si non, une bulle haute va-t-elle diminuer ce bruit ? si oui, à quelle hauteur par rapport au casque doit-elle arriver ? Quelle marque/modèle me conseillez-vous ?

Mon conç, a été un peu léger sur la prise en main et j'aurais quelques petites questions :

- sur le Genuine, comment régler l'orientation des rétros ? A la main ? Il n'y a rien dans la notice !
- quelle essence faut-il uiliser ? SP95 ou SP98 ? La notice indique indice d'Octane recherché = 91 !

Sinon, que du bonheur !!!!!!!!

Vivement que j'ai passé les premiers 800km de rodage pour pouvoir monter à 6000tours et les 1600km pour monter au 7ème ciel !!!!

A+++

Pinpon

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

Indice recherché=91, c'est de la 95

[christian81]

Salut,
Ca marche bien le BB, n'est ce pas ?
Pour régler les rétros, appuyer sur le bord de la vitre de chaque retro.
Essence : Sans plomb 95
Bulle haute, non modifiable ou passer au laminar; il faut que le haut arrive au niveau du casque; je considére qu'il manque à la bulle électrique 10 cm.
Je ne sais pas quel modèle est le mieux; j'ai posé la question samedi et personne n'a daigné me répondre.

[Pinpon]

Merci pour vos réponses rapides.

Je nourrirait dorénavant la baleine au sans plomb 95 !

Pour les rétros, je pensait bien que ça devait se régler ainsi, mais j'osais pas appuyer aussi fort !

Sinon, pour la bulle, merci pour la hauteur indicative.

A ce sujet, et vu le nombre de posts et de souci concernant les bulles et leur protection, je trouve les conç un peu légers.

Ça ne leur coûterait rien (au contraire) d'informer correctement le nouvel acheteur voir même de le conseiller pour une bulle mieux adaptée à sa taille ?
Ça leur ferait même gagner des Zoros dans les cas où la bulle d'origine est trop petite.

J'ai trouvé pas mal d'infos sur ce forum, mais mon conç a été totalement muet sur ce sujet.


Dernière petite question.

Est-ce que vous arrivez tous à ne pas dépasser les 4000tours pendant les 800 premiers km et 6000tours pendant les 800km suivants ?

Parce que moi, j'ai une furieuse démangeaison de la pogne droite !!!

Je ne sait pas si je vais arriver à la tenir !

Va p't'etre falloir envisager une cure de self-contrôle ou un séjour Zenitude !!!

A+

Pinpon

[black_blue]

attention : au plus haute la bulle au plus de difficulté à garder une tenue de route correcte par grand vent

bulle haute = louvoiement possible à partir de 160 Km/h

pour les 4000t , oui prends patience tu veras après la bête t'en sera reconnaissante

[christian81]

Perso, je roule à 4000-4500 tmn mais en accélération, je monte à 5000 ou 5500.
Il est dit dans le manuel qu'il faut faire travailler le moteur pour ne pas rouler tjs au même régime. Autrement, ce n'est pas possible de tenir sauf avec du Lexomil ou autre tranquilisant.