Buzzer pour clignotants

[phantom35]

Peux-tu me dire quel type de bruiteur de clignotant tu as mis et ou l'as tu rangé (je suppose sous le saute vent d'originr près des autre relais) merci d'avance....

[Pacha32]

Salut Phantom35,

J'ai trouvé ce "buzzer" chez un conç de cyclo à Namur (14€), je crois que la marque est celle d'accessoires pour radio-commande de modèles réduits, mais difficile d'être certain. Comme il est effectivement monté sous le saute-vent (par mon conç Piaggio/Gilera à Bruxelles), il est maintenant difficile de vérifier, d'autant que le saute-vent d'origine est enveloppé par le pare-brise ERMAX.
Ceci dit, je m'interroge si mes problèmes de clignoteurs depuis hier matin ne seraient pas liés à l'usage de ce buzzer.
Hier soir, lors d'un arrêt, je n'ai pas réussi à éteindre les clignoteurs à droite, lumière et buzzer, ni avec a saleté d'origine du bouton de commande des cligno, ni avec le bouton warning. OK quand j'ai redémarré.
Et ensuite, le cligno gauche fonctionne parfois et par intermittences très rapides, idem pour le buzzer qui couine ! Enfin, je verrai car je le rentre chez le conç vendredi prochain 14 mars, en même temps que pour les 10.000 km et le remplacement du pneu arrière, déjà usé sur la bande centrale de roulement, le béton strié des autoroutes belges, cela use !!!.
Cela me fera donc le risque routier de rouler plus d'une semaine avec les cligno plus ou moins défectueux, ce qui me crispe car je ne suis pas de ceux qui N'ONT PAS acheté l'option cligno pour leurs grosses BAR de luxe, d'après ce que je vois de leur mauvais ou non usage. Enfin, c'est la vie, comme avec tous ceux qui ne font pas arranger leurs phares..., croient que c'est du luxe ?

[phantom35]

j'espère que grace à ma question, tu vas résoudre ton soucis car à mon avis ayant démonté le saute vent, la zone n'est guère étanche et une entrée d'eau dans le buzzer pourrait bien apportée les symptomes que tu décris.
Après étude, je vais regarder sur les vieux scoot peugeot il y avait ce genre de buzzer.Je vois mon concessionnaire ce soir, je vais lui en parler... A plus

[Pacha32]

Salut phantom35,

...ayant démonté le saute vent, la zone n'est guère étanche et une entrée d'eau dans le buzzer pourrait bien apportée les symptomes que tu décris...

Bon le saute-vent d'origine reste en place même avec le pare-brise ERMAX et n'est donc pas moins ni plus étanche. Quant aux symptômes, je ne m'explique pas qu'à droite, le buzzer fonctionne impeccablement... D'ailleurs, il est arrivé hier que le cligno gauche fonctionne correctement tout à coup pour une fois, avec le buzzer...
Hier soir, j'ai vérifié les ampoules OK. Moteur coupé, quand j'actionne le cligno gauche, pas de mumière mais j'entends une sorte de soupir qui va en diminuant, comme un moteur électrique lorsque les batteries sont - presque - vides : à la deuxième fois, bruit moins fort ; si j'attends, soupir de nouveau plus fort.
Etrange (pour moi), étrange ? Vous avez dit : étrange ?

[phantom35]

debrancje ton buzzer, je pense que tu as un soucis electrique avec l'élément sonore qui "court-circuite" ton système. J'ai déjà eu ça. le mieux c'est d'isoler élément par élément en commençant par le dernier posé donc désolé mais débranche (au pire branchement sur clignotant droit, puis gauche et les 2 ensembles).....Je vois pas comment faire d'autre.....