Salut,
Tu as du mal à expliquer ce qui se passe sur ta bécane.
On suppose que ta batterie est chargée et les cosses propres.
Si tu appuies sur la commande au guidon, ça grésille dans le relais, donc cette commande agit et on peut supposer qu'elle marche.
Si tu courtcircuites le relais, ton démarreur ne réagit pas et décharge la batterie.
J'en tire comme conséquence que ta panne ne provient pas du relais même s'il est peut être défectueux. En faisant la manip du relais, c'est comme si tu faisais le pontage à l'interrupteur d'une lampe chez toi. Si ta lampe s'allume, c'est l'interrupteur qui est naze; si ta lampe reste éteinte, ça veut dire que ta lampe est naze mais ça ne prouve rien pour l'interrupteur.
Donc il ne te reste plus que le démarreur lui même HS ou bloqué ou le moteur bloqué.
Donc il faut vérifier si le moteur n'est pas bloqué en faisant tourner la poulie à la main puis vérifier le démarreur en le démontant et en vérifiant si le couplage de l'entrainement n'est pas bloqué puis voir si le rotor du démarreur n'a pas un problème en faisant tourner le démarreur à vide.
Essaie de comprendre la chaîne de démarrage du moteur :
tu as un interrupteur au guidon qui commande un autre interrupteur ( le relais) qui assure le passage direct du courant de la batterie au démarreur.
Courage pour la suite.